ツーリングに行く ～朝練は雨の中、断念です～
こんにちは、らくたろうです。
今日も、天気予報は“雷雨”です。
昨日、雨に降られなかったので、調子に乗って朝練に出撃です。
早目に帰ろうと7:00集合ですが、またやってしまいました。
出発準備に手間取って、10分の遅刻です。。。
到着すると、かずっちさんの10Rのエンジンが掛かりっぱなしです。
なんか、ジャケットがターバンみたいですが．．．
なんと、バッテリーが不調でガソリン入れたら再始動できずに押掛けしたとのこと。
エンジン切れたら始動できるか分からないので、今回はエンジンを切らないらしいです。。。
10Rから、GSX-Rへの乗り換えを予定されているかずっちさんは、なんとかバッテリーもたせたかった結果の状況です。乗り換え時によくあるアルアルですね。バイクもすねますしね。
この緑のやらしい３ショットもこれが最後になりそうです。
今日は頑張ってたくさん撮影するつもりです。
雨がぽつぽつと降り出しました。
とにかく、出発です。
おしよさん10R先頭
続いてらくたろう10Rが続きます。
かずっちさん10Rが、、、続かない？ 来ない？ トラブル？
らくたろうが引き返すと、かずっちさんの10Rのライトが点灯していません。
おしよさんも戻ってきました。
エンスト？
再始動は難しいみたいです。
なんと、出発時にスタンドを直さずギアを入れてしまったとのこと。
「痛恨の失敗や！」とかずっちさん。
コンビニの駐車場で押掛けします。
最後には、おしよさんもらくたろうもヘルメット・ジャケットを脱いで本気モードです。
しかしながら、バウって一旦掛かるのですが2発目が点火しません。
インジェクションって難しいですね。
諦めて、JAFでも呼ぼうか？と協議していると、
「兄ちゃん、コードがあったらエンジン掛かるんか？」と軽トラの人が声を掛けてくれました。
「コードお借りできますか？」と聞いてみると、家にはあるので持って来てくれるとのことです。
地獄に仏とはこのことですね。
ありがたくお願いすることにしました。
コードがあれば一発で始動です。
コードも貸しといてあげるって言って頂きましたが、それは遠慮しました。
さぁ、気を取り直して出発！ですが、ぽつぽつ雨のせいで路面はハーフウェット状態です。
引き返すか協議しますが、日吉ダムまでとにかく走ることにしました。
雨はきつくなり、スケスケジャケットのらくたろうは、雨が痛いです。
元々ウェットコンディションが大嫌いなかずっちさんはタイヤの溝も減り気味で超スローダウンです。まぁ、下取り査定が終わっているバイクでは余計慎重になりますね。
なんとか日吉に到着です。
コンディションは完全にウェットです。
雨宿りしますが、かずっち号はエンジン掛けたまま。。。
ずっとブオーって言ってます。
雨宿りついでに、かずっち号の各パーツを移植することになりました。
かずっち号を物色するおしよさんです。
マフラー・フェンダー・フェンダーレス・バックステップは下取り価格に込みになっているので取り外しは不可です。
フロントとリヤのスライダーはらくたろうが予約しています。
交換することになりました。
またまた、メカニックおしよさん登場です。
本当に手際がいいです。
ハンドルのバランスウェイトも、かずっち号のノーマルは傷物なので、らくたろう号のノーマルとの交換ならOKとのことで、これもおしよメカニックが手際よく交換していきます。
「Ninjya」とロゴが入ったブレーキタンクカバーも、かずっちさんがパカッてはめてくれました。
ありがとうございます！
最近貧乏で、細かいところのカスタムは中断していましたが、かなり恰好が良くなりました。
「なんだか、自分のバイクに見えてきた」とはかずっちさんの談。
確かに色は違うのに雰囲気が似てきました。不思議なものですね。
雨が止む気配が無いので、ここで引き返します。
10Rでの雨の走行は初めてです。
シートバックのレインカバーだけ掛けました。
なんと、バックとカバーが繋がれている。。。これは良い発想です。
もともと、レインカバーが小さく収納されているので便利と思っていましたが、引き出してそのまま掛けれるので楽ちんです。（元に戻せるか不安でしたが、案外大丈夫でした。）
帰りは、路面こそウェットでしたが、ミストシャワーがずっとかかっている感じで涼しいです。夏場、路面はドライで天候はミストシャワーでしたら最高だなぁなんて都合の良いことを考えながら走行しました。
帰宅後は、恒例の拭き拭き大会です。
フレームも含めて黒色が多いので、泥の目立つこと目立つこと。
なんで、こんなにすぐどろどろになるかなぁと半分キレながら、洗剤を入れたバケツに雑巾を突っ込んで、、、拭いては乾いたウェスで空拭きして、を繰り返します。
まぁまぁ綺麗になったところでカバーを掛けます。
この作業で汗だくになりました。。。
お疲れ様でした。
また、懲りずにお付き合いくださいネ。
【DETA】
走行距離：107km
前回燃費：16.7km/ℓ
ツーリングに行く 『うを亀』 ～朝練で美味しいつけ麺食べに行きました～
こんにちは、らくたろうです。
6月は、１回しかバイクに乗れませんでした。雨の他にもいろいろありました。
ようやく本日バイクで朝練にGOです。
その間に、ドカひでさんがバイクをDUCATI S4からGSX-S1000Fに乗り換えられました。鈴ひでさんに変更ですね。
本日の天気予報はところどころで雷雨がちらついてます。うまいことしないと雷雨に出会いそうなので、合羽をシートバックに放り込みます。そのために計画していたインナーバックの搭載は諦めました。カメラも一番小さいレンズに転装です。
また、暑そうなので今回からウェアも夏Ver.です。
KOMINE製のメッシュウェアです。
プロテクターは装着されていますが、メッシュ過ぎてこけた時はどうなるかは分かりません。。。
同じく、KOMINE製の革パンです。これも革ですがメッシュパンチが入っていて涼しいんです。この革パンはらくたろうが持っているバイク関連グッズの中では一番古株で、22年ぐらい使っています。
NSR80や’94NSR250Rで膝を擦りながら走ってました。。。
本日の集合場所は、亀岡のコンビニです。
向かっている最中に、鈴ひでさんを発見です。
一緒に集合場所に向かいます。
ガソリンを入られたので、集合時間ぎりぎりでしたが、もう1台の10Rのおしよさんはon time での登場で一気に集合完了です。
左より
GSX-S1000F ドカひでさん改め鈴ひでさん
2014 ZX-10R らくたろう
2012 ZX-10R おしよさん
今回はこの3台です。
本日初お披露目のGSX-S1000Fです。
このカラーを探して随分時間を掛けておられましたが、レンタルバイク上がりの走行1500kmの上玉をGETされました。待ったかいがありましたね。非常にきれいなバイクです。
亀岡から、日吉ダムを通って美山ふれあいの広場に到着です。
停まっていると暑いのですが、走っていると涼しいです。
雨予報を気にしてか、美山ふれあい広場にバイクがほとんど集まっていませんね。
休日にしてはめずらしくがらがらです。
合羽をつっこんでの初めてのツーリングですが、意外と他にも荷物が入れれました。
工夫を重ねたので合羽で相当重くなっていますが、シート上で暴れないようにしっかりと固定できています。
この時は太陽が顔を出していたのですが、、、
空にはあやしい黒い雲がでてきたので、そろそろ出発します。
R162号線を快走です。
とうころどころに雨の影響で路面が濡れていますが、注意すれば問題ない程度です。
ただ、トンネル内は完全にウェットで危険なのでゆっくり走ります。
今日のテーマは、「高いギヤで、丁寧に走る」です。
低速ギアでアクセルをガンガン開けて走るよりも、コーナーを丁寧にクリアすることに主眼を置いてみました。
ちょっと膝を擦ってみたかったのですが、地面は遠かったです。
バイクを乗り換えた鈴ひでさんは、かなり速いペースで走れています。
油断をする後ろに張り付かれます。張り付かれる前に逃げましょう(笑)
名田庄をPASSして、県道16号線に入りバイパスのループ道をぐるぐる回ります。
そのまままっすぐ行き、若狭和田に到着です。
若狭和田は暑いです。
コンビニには水着を着た若者たちが車から降りてきます。
10Rくんもお疲れ様、下側がどろどろです。4000rpmから6000rpm付近を徹底的に酷使した結果、中速域がだいぶ鍛えられました。
4速‐5速がだいぶ使えるようになってきたので、スイスイ走れます。
おしよさんがウェストポーチより何やら取り出します。
なんと！ガリガリ君のアタリ棒です。
久しぶりに見ました。
休憩中も暑いです。
今日の目的地はもう一つありますので、休憩もそこそこに出発します。
休憩中におしよさんの10Rのモードを変更します。
10Rのモードは、POWERが3モード・トラクションコントロールが3モード+OFFが選択できます。らくたろうはPOWERは当然Fullなんですが、トラコンはOFFか１で走っています。
おしよさんは今までトラコン２か１で走っていたとのことですが、OFFを体験してみたいということで、OFFに設定してあげました。
おしよさんの10RはECUを調整しており、FULL POWERになってます。
さらに、POWERがFullでトラコンをOFFにするとエンジンのパワーが完全に開放されます。一説によるとPOWERがありすぎてフロントが浮いて走りにくいとの噂も聞きますが、おしよさんは試してみたいらしいです。
走り出すとすぐにおしよさんの「なんじゃこらー」の声が聞こえます。しかしすぐに「気持ちいい～」に変わりました。
明らかに中低速域が速いです。信号からの加速も全然違います。
ただ、トンネル内は滑るので超安全運転です。
普段は名田庄か日吉で休憩するのですが、ペースが速いのでそのまま園部を目指すことになりました。
今回も途中で10R同士バイクを交換して走ってみます。
おしよさんの申し出で、らくたろうの感想をききたいとのことです。
またまた、逆チェンジのため考えながらの走行です。
ブレーキの特性は、前回乗っているので知っています。最初半分はブレーキが利かないので、しっかりと握り込みます。
今日は、クラッチがとても重く感じました。
走り出してすぐ、圧倒的なトルク感に支配されます。
らくたろうが常々必要と感じている4000rpm～7000rpmのトルク感がすごいです。モリモリきます。アクセルは丁寧に慎重に開けているのですが、バイクはカッ飛んでいきます。速いです。
コーナーの手前で・・・左足のレバーを・・・上げる。5速から4速で、、、
ステップの上にお尻を乗せると・・・曲がります。
そのままコーナーの出口でアクセルをジワーっと開けるだけで、ブッ飛んでいきます。クラウチングスタートの様に踏ん張ると加速が足に伝わります。荷重も利かせられます。やっぱり面白いです。
今日は、ブレーキのリリースで粘らせる必要はありません。
なぜなら、アクセルでのコントロールでコーナー中の姿勢を支配できます。
これは面白い！
遊んでいると、前方に警察のバンが見えてきました。これ以上は遊べませんね。
バイクを元に戻します。
園部の『うを亀』さんに到着です。
早過ぎて、開店前に到着してしまいました。。。
店内はとても涼しくて快適です。
開店直後はがらがらの店内も、お昼に近づくにつれて埋まって行きます。
今日は、つけ麺ではなく「お刺身定食」を頂こうかな？なんて浮気気味でしたが、オーダー直前に、やっぱり「濃厚魚介つけ麺ランチ」にしてしまいます。
冷たい緑茶が、ほてった体にとてもうれしいです。
美しくそしおいしい。
写真は鈴ひでさんの200gです。
おしさんとらくたろうは300gの大盛りで頂きます。
つけ麺だらけ。。。
麺が綺麗です。
麺には、魚の出汁から取った油がかかっており、そのままでも充分美味しいです。
このお出汁が最高なんです。
日によって使用しているお魚は違うらしいのですが、基本はアラ汁。。。うーんなんという贅沢なスープなのでしょう。
ランチについてくるサラダもうれしいです。
味玉もとろっとろです。
最高のつけ麺です。
すでに、ラーメンの領域を超えています。
〆は、スープ割でご飯をお茶漬けにして頂きます。
このスープ割も出汁が効いていて超絶美味しいので、まずスープ割のみで頂いてから、つけ汁を少し足していきます。
これだけで絶品なんです。
最後に、スープ割の出汁をレンゲに注いでつけ汁をちょっと足しながら頂きます。
美味しいです。
しあわせな時間はすぐに経っていきますね。
店内はすでに満席でウェイティングがかかっているのでとっととおあいそして退店します。
ご馳走さまでした。
お店を出ると駐車場も一杯で、車が空くのを待っています。
はいはい、すぐ出まーす。
雨が怖いので、ここで解散です。
地元のおしよさんの先導で、亀岡市内の渋滞を回避できました。
お疲れ様でした。
自宅に帰ると、バイクの下面がドロドロです。
濡れタオルで一通り拭いたのですがなかなか綺麗にはなりません。
汗だくになりながら1時間ほど拭いていました。
すると、鈴ひでさんから「南丹・亀岡地域に大雨警報が発令された」とのLINEが入りました。
雨に降られる前に帰宅出来て良かったです。
【DETA】
走行距離：242km
ガソリン代：1421円（10.85ℓ）
前回燃費 ：17.935km/ℓ（ほぼ高速なのにあまり良くないです。）
昼食代 ：1000円（濃厚魚介つけ麺ランチ 大盛り300g）
ツーリングに行く 『豪円山ロッジ』 ～大山に日帰りツーリングです～
こんにちは、らくたろうです。
本日は、大山にツーリングに行きました。
GW中の5月6日に予定していましたが、その日だけ雨で延期になっていました。
お陰で、タイヤが新品になり、シートバックも間に合いました。
8時に中国自動車道赤松SA集合です。
ガソリンを入れることと、宝塚の渋滞に加え、先週の遅刻のこともあり早い目に出発したら、45分前に到着してしまいました。
しかし、しんちゃんレプソルととしさんレプソルがすでに到着されていました。
あと1台、三重県からのレプソル待ちです。
無事到着され、4台で蒜山の道の駅「風の家」を目指します。
中国自動車道は宝塚で多少渋滞していましたが、その後は順調です。
「風の家」には集合時間10分前、9:50に到着です。
ここで、鳥取から参加のたかしさんレプソルと合流です。
本日は、5台でのツーリングです。
レプソルが4台でなんだか緑が邪魔をしています。
ガソリンを補給してから、まず塩釜冷泉を目指します。
蒜山・大山周辺にはキャンプ場が多くあり、ここでもキャンプが可能です。
ロッジもあって宿泊ツーリングにはもってこいですね。
コースリーダーのしんちゃんお勧めスポットです。
らくたろうは初めてです。
冷泉が湧き出しているところは、非常に水が澄んでいて綺麗です。
水汲み場で手ですくって水を飲んでみました。非常に柔らかい水で、この水で出汁を取ったら美味しいでしょうね！
次のスポットは、「鏡ヶ成」です。
コースリーダーのしんちゃんは大山によく来られており道をよく知っておられます。さらに地元のたかしさんが道をよく知っておられるので、迷うことなくスイスイ走ります。
ここまでの広域農道は高原らしい気持ちの良い道です。
昨年走った長野県に負けずとも劣らない景勝地であると再認識しました。
しばし撮影TIMEのあと、今度は地元たかしさんのお勧めスポットを目指します。
大山では、アクションカメラをスクリーンより出して景色を撮影です。
このために、新しい32GBのMicroSBカードもGETしています。
ショックに強いのが良いと思い、TOSHIBA製です。
たかしさんお勧めスポットの「御机の茅葺小屋」です。
最近、注目を浴びているスポットだということです。
たしかに、大山の南壁が壮大に見えます。
レプソル集合写真の為一歩引いて控えています(笑)
お腹も空いてきたので、ここからはお昼ご飯を目指します。
途中の道はGOODワインディング道路です。
かっ飛ばしたいところですが、本日はレプソルツーリングにお邪魔している立場なのでかなり大人しくしてみました。（最後ちょっとは行きました。。。笑）
お昼は『豪円山ロッジ』でジンギスカンバイキングです。
お昼時を過ぎていたので、店内は煙でもうもうとしており、テラス席で頂くことにしました。
お肉
お肉
お肉
お肉
5人で一鍋、1時間食べ放題なのでたくさんは食べれないと思いきや、皆さんお腹一杯の大満足です。
それもそうでしょう。1時間お肉焼きっ放し、肉焼き係をしていたらくたろうも疲れてしまい最後は交代してもらいました。
久しぶりにしっかりラムの香りがするお肉を堪能できました。そして非常にあっさりしていていくらでも入ります。タレも美味しく、野菜もたっぷり、もやし・キャベツ・ラムラム盛りで全然胸やけしません。むっちゃ食べたのですが、後味もさっぱりでした。（ただ、美味しそうな牧場のソフトクリームの看板に誰も反応しませんでした。。。）
スキー場に隣接しており、芝生の上で子供が遊んでいます。
ロッジのロビーには、グローブ・バット等遊び道具も貸し出しされており、家族連れでも楽しめそうです。
後半戦は、お約束の鍵掛峠から大山をバックに記念撮影です。
らくたろうも、９R・R-1と歴代ここで記念写真を撮っています。
雲や、霧で隠れていることが多い大山も、本日は青空の元、壮大な姿を見せてくれています。
記念撮影後は、北上し倉吉を目指します。
倉吉には、土蔵群があり美観地区を形成されていました。
らくたろうは初訪問でしたので、楽しく一回りしました。
玉川と、土蔵の白壁のコントラストが美しいです。
猫が車を運転して焼きいもを売ってました。
突然のことで、カメラも携帯も持っておらず、パパラッチ出来ず残念。
コースリーダーのしんちゃんが、東郷池の縁でSTOPです。
この辺に親戚がおられちょっと挨拶だけ行かれるとのこと。
休憩がてら一服して待ちます。
折角なので、写真も撮ってもらいました。
もっぱら撮ってばかりなので、自分の写真はびっくりするほど残っていません。
なんと、しんちゃんの親戚の家にご招待いただきました。
コーヒーとメロンまでご馳走になりました。
ご馳走様でした。
今日の日本海は波が荒れていました。
波しぶきが白いもやのようになって道路まで覆っています。
因幡の白兎で有名な「白兎海岸」の道の駅で休憩です。
そこから、鳥取自動車道路に入り大阪を目指します。
10Rに乗り換えてから初めてのナイトランになりました。
本当に、本日はよく走りました。
お疲れ様でした。
【DETA】
走行距離：577km
ツーリングに行く 『朝練』 ～いつものコースを快走です～
こんにちは、らくたろうです。
昨日に引き続き、本日も気持ちの良い快晴です。
あーちゃんとゆーたんは、曾ばあちゃんの法事におよばれしているので、らくたろうはZX-10R「03号車」を誘って朝練に出掛けました。
集合時間は、7:30だったんですが、
①若干の寝坊（リカバリー可能な範囲）
②シートバックの設置に時間がかかった。（これが致命的）
③ガソリンを入れていた。（これは必要、Empty光っていた）
④洛西ニュータウン内で道に迷ってさまよった。（苦手なんです）
⑤亀岡の裏道で迷った。（何度走ってもまっすぐに着けない遠回り）
ことが重なり、20分の大遅刻です。
おしよさん、ごめんなさい！
いつものコンビニで大変待たせてしまいまいした。
ちょっと休憩して、美山ふれあい広場まで走ります。
ホームコースであるおしよさんについて行こうと思っていると、峠に入った瞬間に前を譲られます。革パンを修理中のおしよさんは、本日はジーパンにての参戦にてペースは控え気味でいくとのこと。
らくたろうは、新品タイヤのアタリが出てきたので、どの辺まで行けるか試してみたいので、頑張って先行します。
途中で交通規制の看板を見かけます。
なんだか、ロードレーサーがたくさん走っています。
なんと、今日は美山周辺でロードレースが行われているみたいです。
まだ、規制前に美山ふれあい広場に到着できました。
こころなしか、バイクの台数は少ないです。皆さんロードバイクレースの情報を得て回避ですかね。
本日の新兵器は・・・
ありません。
合流するたびに何かしら新調していたZX-10R03号車もそろそろカスタムするところが無くなってきましたかね。同じく新兵器なしです。
しばし休憩後、出発しますが・・・見事に規制に引っ掛かりました。。。
軽パトの後ろをおとなしく走ります。
ありがたいことに、峠を超えるとレースは左、我々は右です。
その先は、規制もあって車の通行量もほとんどないクリアな条件での快適な環境が待っていました。
本日は、エンジン回しての激走ではなく、ライディングポジションを重視したスムーズな走行です。
ECUもエンジンもそろそろらくたろうの要求する回転域を理解してくれたのか、それともマフラー交換が功を奏しているのか、高いギアをKeepしながらトルクを活かした走りができるようになってきました。
それに伴って、ライディングポジションもR-1時の感覚に近づけているような気がします。なにより、路面が近いです。リズム感もいい感じです。
ライディングを楽しんでいると、一気に本日の目的地『Sepia』さんに到着です。
和田高浜にあるこのお店は、去年おしよさんと朝練しているときにタバコが吸える喫茶店を探してフラフラして見つけました。
日曜日の午前中は常連さんたちが集う、ほぼ常連さんだけのお店です。
アイスコーヒーが美味しいです。
いつものモーニングです。
今日は、ポテトサラダではなく生ハムが添えられており、これがとても美味しかったです。入口から一番近いこの席はいつも空いており、我々の指定席みたいになっています。
何回行っても、常連さん達に「どこまで行くんや？」「バイクは何CCなんや？」と質問されます。
決まって、「ここが目的地です。今から帰ります。」「1000ccです。」と答えます。
するとそこからは様々な会話に発展します。
「125cc乗ってたで！」とか
「ここが目的地か！うれしいな！」とか
本日は、1000ccか！軽自動車の2台分やな！でした。
そして、皆さんでバイク見学+お見送りをして頂きました。
タイヤが太い！とか
溝がないやん。とか
なんやいっぱい付いてるなぁ、
RAMマウント見て、これはなんや？とか、
アクションカメラ見て、これはなんや？とか、
アクションカメラを車のドライブレコーダーと一緒と答えると、ひとしきり感心されていました。
しばしの交流後、さぁ、帰路に向けて出発です。
お腹が一杯になって、動きが鈍くなっているのを感じます。
おしよさんもインカムの向こうで、「お腹一杯」って言ってます。
それでも、走っているうちにリズムが出てきました。タイヤが信用できるので楽しいです。膝を精一杯出してみますが、速度が遅いのでそこまではバイクが倒れません。本日の目標はスムーズにポジション確認しながらの走行なので、これ以上の無理はしません。
リズムに乗ってくると、ポジションもよくなってきます。それと同時に、タンクカバーの金具が胸に引っ掛かりリズムが崩れます。どうにかしたいなぁとは思って、取り付け金具のみを発注しましたが、そのサイトのみカード決済がうまくいかず断念していました。
スイスイ走っていると、すぐに『道の駅 名田庄』に到着です。
いつもはたくさんのバイクでにぎわっている名田庄ですが、本日は閑散としています。
トイレを済ませたおしよさんは、まだまだ元気です。
らくたろうと同じく途中でリズムに乗ってきたのでしょう。
それじゃぁ、一気に日吉ダムまで行ってしまいましょう！
途中、また規制で誘導されます。
『スプリングスひよし』に到着です。
ここは、いつもよりバイクが多いです。
皆さん、美山を避けてこちらへ来ているのでしょうか？
朝の曇り空はどこへやら、超快晴の青空です。
BBQのいい香りがしてきます。
ここからは、お遊びでバイクを交換して走ります。おしよさんのZX-10R「03号車」は2012年製です。
BEETのレーシングマフラーが付いており、さらにシフトは逆チェンジなので慎重に走り出します。
あれ？
右手の反応にリニアに対応してきます。回転数中域もストレスなくついてきます。
アクセルも開けた分だけ加速していきます。
マフラーの違いか？
気持ちよく加速して、シフトダウン・・・5速が6速へ、逆だぁ！！！
トラクションが抜けたので、ブレーキを掛けますが、、、 スカっ・・・
え！
ブレンボに交換されていますが、半分以上握り込まないとブレーキが利きません。
ギャー！
バイクがアウト側に膨らんできます。エイ！ハンドルで強引に修正します。
ステップも、バックステップが一番後ろで高くしてあるので、コーナリング中に体をずらすとまるでステップの上にうんこ座りしているみたいです。かかとにお尻を乗せると自動的にイン側荷重になるので面白いです。
このブレンボは、効き始めも穏やかなら、リリースも粘ります。コーナーでレバーをそっと放してやると、トラクションを残したまま旋回に移れます。
面白い！
自然にペースが上がります。おっと、下手に調子に乗ってはいけません。このバイクはブリジストンのS20を履いています。らくたろうのα14よりロードに振っているタイヤなので同じ感覚でいると痛い目い会いそうです。
でも、伸びるエンジンにコントローラブルなブレーキ、うんこ座りの内側荷重でリズムに乗ると速く走ります。
と・・・またまたコーナー手前でシフトアップだぞ！
頭が要ります。考えます。5速から4速だから、チェンジペダルを・・・上げる！
そんな感じで、疲れました。でも面白いです。このアクセルのリニアな感じはもしかしてECUをBEETマフラーに合わせてセットアップしているかもしれません。
日吉ダムを抜けたところで、バイクを戻します。
逆チェンジで住宅街を走ったらとっさに危険に対応できません。
無事に最初のコンビニに帰還です。
アイスコーヒーを飲みながら、バイク談義です。
話を聞けば聞くほど、「03号車」のECUは各種リミットを解除されていそうです。
300km以上出せば判明するんじゃないか？とのらくたろうの提案は即時却下されてしまいました(笑)。冗談ですよ！
本日は膝こそ擦れませんでしたが、色々試せて成果のある楽しい朝練となりました。
お疲れ様でした。
帰宅後、おしよさんの助言で、胸に引っ掛かかっていた金具を外してみました。
金具の裏側が錆びており、その茶色がカバーに移っていましたが、頑張って落としました。この跡もそのうち目立たなくなってくれると信じてます。
これで、前方荷重のポジションが取りやすくなったのではないかと期待しています。
次回、大山ツーリング中にぶっつけ本番で試してみます。
【DETA】
走行距離：222km
前回燃費：17.22km/ｌ
Sepia
モーニング：600円
コンビニ
アイスコーヒー：100円×2杯分（遅刻詫び分）
ラーメンを食べに行くツーリング 『ラーメン 河』幻の一杯を求めて
こんにちは、らくたろうです。
この週末は暑い日でした。そんな暑さにも負けずにタイヤの皮剥きを兼ねて和歌山の幻のラーメンを食べに行こうということになりました。
実は、このお店6年半前にTVで紹介しているのを見てからずっといつかは行きたいなぁと思ってました。
ただ、昨年奥様が倒れられて一時期お店を閉めていたこともあり、なかなかチャンスがありませんでした。
かずっちさんに一度行ってみたいと話していたので、この度お付き合いいただけることになりました。
お付き合いいただいた、ZX-10R 02号車かずっちさんも野暮用があり、ラーメンの後に訪問することにしました。
本日の新兵器
モータウン(MOTOWN) バイク シートバック シートエキスパンダーバッグ ブラック SEB64-BK
このバックは、上に拡張するだけでなく、横の部分から大きく拡張するので、1泊ツーリングの際の着替えや靴が収納を期待して購入しました。
1泊ツーリングの際には、革ツナギ用のカッパを持っていくためにほとんどの収容スペースをカッパで占められるため、調度良いのではないかと画策しております。
さらに、常用のバックも、今はMOTOFIZZのペタンコになるシートバックを使用していて、それはそれで便利なのですが、拡張したときにグニャグニャになるので格好悪いんで常々良いものはないか物色していました。
そこで、常用+1泊ツーリングには大きくなり、置きっぱなしにできるシートバックとして期待しての購入です。
基本的にらくたろうは、ギミックの多いデバイスに弱いのです。
そして、もう１品。
RAM MOUNTS(ラムマウント) バイク用標準アーム 約9.5cm RAM-B-201U オートバイ 二輪用
緑の⇒です。
ZX-10R 03号車のおしよさんが装着されている姿を見て我慢できなくなりました。
これでスクリーンにも、タンク側にも余裕ができました。
装着してから気付いたのですが、携帯の画面が近すぎる欠点もありました。まぁ、慣れの問題かもしれません。
シートバックの装着に手間取って、集合時間ギリギリになってしまいました。
集合場所には、急遽参戦されたドカひでさんがすでに到着されてます。
昨日は日本海側まで海鮮ツーリングに行かれていたのに元気です。
ZX-10R 03号車は本日も速かったです。
時間の都合から、針テラスはPASSしてそのままやまなみロードでタイヤの皮をムキムキします。
かずっちさんがベタ付きでうしろからパパラッチ(動画撮影)してくれました。
らくたろうの本日の調子は、タイヤが新品なので無理はしません。
触媒をキャンセルして、マフラーを交換して、エンブレが多少抑えられたので走りやすくなったのに加えて、らくたろうが好きな回転域（4000rpm～6000rpm）でのパワーが出始めたみたいで、峠で4速・5速が使えるようになってきました。
不思議なもので、中古車といえどもエンジンを鍛えないと好きに動いてくれないものですね。特に88’NSR250Rの低速はひどかったですが6速40km/h巡行ができるようになりました。DUCATI MONSTERくんも低速はひどくて、6速60km/hでノッキングしかけていましたが、最後には6速45km/h巡行が可能になるまで鍛えました。
同時に、らくたろうの右手の感覚とエンジンも同調してきているのでしょう。
課題だったライディングポジションも安定してきており、乗っていて楽しくなってきています。かずっちさんのパパラッチ画像をちょっと見せてもらいましたが、まずまずな感じです。もうちょっと姿勢が安定して、突っ込み時の減速を緩くして、バイクを抑え込んで、アクセルを早めれたらそこそこ行けそうです。
次回はタイヤも気にせず走れるでしょうし。
6/3の大山遠征が楽しみです。
龍穴神社で休憩です。
ここから、『ラーメン 河』を目指します。
らくたろうの携帯のナビは、そのまま直進を示していますが、R165に戻った方が良いのではということで、R165に戻ります。このまま行けば宇陀市内にはいり面倒くさいので山に入りましょう。と言われた通りに走っていると．．．
見慣れた神社が見えてきました。。。
「もとに戻ってきたー」なんと、1周して元の龍穴神社に戻ってきました。
じゃあ、真っ直ぐ行こう(笑) こんな周回路があるなんて知りませんでした。
結局、らくたろうの携帯ナビを頼りに走ります。インカムの弊害ですね。でも大丈夫です。到着予想は9:30から9:50になりましたが、まだ時間には余裕があります。
天候も良く気持ちの良いツーリングペースで走ります。
途中で、携帯の曲がる指示で曲がろうとしますが、「まだ真っ直ぐのはず」との声がインカムから聞こえますので、従いますが、結局遠回りでした。
今日はそんな日なのでしょう。
携帯のナビも、縮尺が小さすぎて裏道か近道か判らないので、操作が出来ないバイクで、まるまる信用するのは危険です。
また、こんなこともツーリングの楽しみのひとつだと思っています。
なんやかんやで、なんとか『ラーメン 河』さんへ到着です。
目標の9時30分は大きく過ぎてしまいましたが、結局10時前の9時50分に到着することができました。
営業時間はまだまだのハズですが、営業中の看板が立っています。
急いでノートに記名すると、42番目でした。限定50杯ですので、ギリギリセーフです。
すでにたくさんの人が待っています。
大将の登場です。
冷えたビールを持ってきて、「ビール飲む人いるか？」と仰ってます。むっちゃ欲しいけど、残念ながらバイクなんです。。。
当然、「運転手はあかんでー」です。
次に、段ボールから500mlとペットボトルを取り出されました。
「糖尿や健康に良いと聞いて購入した水なんやけど．．．1箱で10,000円もしたんや」 えっ、箱は4本入りです。 と、言うことは、1本2,500円ですか～❗
そして、大将がノートの人数を確認されます。
「47人か。今日はこれでしまいやな。」と言われると、お客さんの一人が、看板をひっくり返します。
「本日は終了しました」
なんと、営業開始前に「本日は終了しました」です。なるほど、営業していないのに「営業中」だったのはこういうことだったんですね。「営業中」は受付中、「本日の営業は終了しました」は受け付け終了とういことだったんですね。
不思議なラーメン屋さんです。
この時点でまだ10時15分です。
まだまだ時間があるので、河原で暇をつぶします。
天気が良く、景色もよいです。
でも、景色ではお腹は膨らみませんね。
朝御飯を食べていないかずっちさんはお腹すいたーを連呼しています。
バイク談義もさすがにもちません。
パパラッチした動画を見ようと、かずっちさんがノートPCを出しますが、なんと痛恨の電池切れです。
ダビング用のSDカードも持ってきていたのに残念です。
暇潰しにあれこれみています。
らくたろうの入店予想時間は13時30分でしたが、予想に反して12時15分に入店できました。
ようやく、席に着くことができ、外を見ると、愛車が鎮座しています。彼も予想以上の休憩時間に驚いていることでしょう。
奥さんが倒れられ、一人で営業しているので、今は鶏丼はやっていないとのこと、期待していた鉄火巻きもやっていないので残念です。
オーダーはもちろん、「ラーメンまぐろ丼セット」一択です。
このビジュアルは、色々な人が投稿しているので知っていますが、スープの透明度はよくて綺麗です。
マグロ丼が先に登場するという噂を、かずっちさんが言ってましたが、実際はラーメンが先に登場です。
すぐに、マグロ丼も持って来てくれました。
マグロ丼のマグロの身がとても厚いです。美味しそうです。
三人分揃いました。
では、頂きます。
スープを一口頂きます。
見た目から薄味だと勝手に思っていましたが、しっかりとしたお味です。鶏の味が染みています。なんか、柑橘系の香りが爽やかです。中央のちょっとだけの皮がなかなかのアクセントとなり主張しています。
柑橘系の香りがない端の部分と比較して、あるほうが美味しいと判断し、ぐるぐる回して全体に柑橘系の香りを行き渡らせます。
麺は普通ですが、スープとよくマッチングしてます。
ねぎと白菜がよい甘みになってます。しゃきしゃきの歯ごたえと共にいい調和をもたらしています。
叉焼はとろとろで美味しいです。このとろふわ具合はらくたろうの好みです。
お腹がとても空いていたので、ラーメンは一瞬でなくなりました。
はっと気が付くと、、、マグロ丼がまるまる残っています。
存在を忘れていました。それくらい集中できるラーメンでした。
では、改めまして、マグロ丼を頂きます。
厚切りにされたマグロの食感がしっかりとしていて美味しいです。
ズケにされており、わさびの味付けされています。美味しいです。
なにより、ラーメンのスープと一緒に頂くと、より美味しさがupします。
ラーメンのスープがテールスープみたいに思えてきました。マグロ丼と一緒に頂くとその味の深さがより強調されてくるんですね。
皆さんが一緒に頼まれる訳です。
かなりの満腹感を伴いながら、完食です。
ご馳走様でした。
帰路は、この辺の土地勘のあるかずっちさんが先導します。
かずっちさんもお腹が一杯なので、ゆったりと走っています。
山の中をぐるぐる走り、和束のローソンで休憩です。
暑い中走っているので、脱水になりかけています。
ビタミン水を補給します。
お茶の段々畑が美しいです。
最近、ツーリングの写真はひたすらバイクでどこに行っても同じような画像ばかりなので、風景も撮ってみました。
さぁ、水分補給も済んだのでかずっちさんの目的地に向かって走ります。
和束から山科まで、R24を避け山を越えていきます。
最後は、ドカひでさんの地元なので住宅街の裏道を走っていきます。信号が無いところばかりなので、ほぼノンストップでくねくね行くのは地味に疲れます。
最後の最後に京都外環状線に合流です。
ここのすり抜けはよくやっているので、最後はらくたろうが先導で渋滞の脇をすり抜けて、、、到着したのは、レッドバロン山科店です。
実は、かずっちさんは新型のGSX-R1000RRに興味津々で、乗り換えを具体的に検討するために、現在の愛車の下取り査定と新車の見積もりをしに訪問しました。
以前にも触れましたが、レッドバロン山科店の中西店長は、同行したドカひでさんの紹介でらくたろうもいまで4台目、15年以上の付き合いになります。
査定中の中西店長とかずっちさん。
結局、なんと仮契約してしまったのです。
うーん、流石に実行力がありますね。ZX-10Rの時もDUCATIのスーパーモタードから、レプリカ楽しい！の一言ですぐ買い換えてました。
ここで解散です。お疲れ様でした。
【DETA】
走行距離：281km/ｈ
ラーメン河
ラーメンマグロ丼セット：1.500円
ドリンク
ビタミンドリンク ： 130円
コーラカロリーオフ ： 50円
ツーリングに行く 『九頭竜ダム』から郡上八幡 16年前のコースの逆走です。
こんにちは、らくたろうです。
昨日は、大山にレプソルしんちゃんとお仲間さん達とツーリングに行く予定をしていましたが、生憎の雨予報で断念、延期と相成りました。
そこで、リベンジではないのですが、ZX-10R「02」のかずっちさんが休みが取れそうということで、ツーリングに行こう！となりました。
コースは、ドカひでさんが考えてくれました。
北陸自動車道[福井IC]
国道158号線（美濃街道）
美人の湯しろとり：温泉+昼食
R256号線-R418号線-県道81号線-94号線
北陸東海道[美濃IC]
このコースは、16年前にドカひでさんと当時所属していたツーリングチームで走ったことがあります。その時は、福井ICに向かって西に走りました。
途中で、イベントが発生してらくたろうは９Rで大暴走したNightmareなコースです。
[2004年10月24日撮影]
前日、22：00に寝たものの早過ぎて2：00に起きてしまい目が覚めてしまいました。
寝られなくなったので、コースをちゃんとGoogle Mapで確認してました。
3：30にこれでは前回の二の前になってしまいますので、目を閉じて布団にくるまります。起床は6：00予定です。
なんとかうとうとできたら6：00になっていました。
用意をしますが、なんだかコンタクトの調子が悪く、なかなか目に入りません。
6：30出発予定が、15分ほど過ぎてしまいました。
ガソリンも入れないといけません。GSに寄ったところで一応LINEに「遅れます」と入れておきました。
高速を快調に走っていると間に合いそうなので、途中から気合を入れます。すると、なんと集合時間の2分前に到着です。
ドカひでさん、かずっちさんはすでに来られていました。
７：３０ジャストにおしよさん登場です。
おしよさんは、奥さんと山口旅行の予定でしたが、らくたろうと同じく雨で中止、急遽名古屋日帰り旅行に変更されたとのことで、ツーリングに参加できるようになりました。
8：00の出発前に、B+COM５Xの接続作業です。
これが、なかなか思うように繋がりません。かずっちさんが説明書を持って来てくれていましたので、参考にします。初期設定の方法を理解できました。
予定通り、杉津PAで休憩です。
お隣に停まっていた大宮ナンバーのF800さんですが、GWで鹿児島からキャンプしながらの帰途とのこと。GWを堪能されてます。ただ、昨日の午前中は雨にやられて大変だったと言っておられました。
大山ツーリングの中止は英断でした。
ここで早速ZX-10R2台が給油です。らくたろうはまだ100kmは走れますので、ドカひでさんと共に大野市内で給油予定でOKです。
2台が給油している間に、ゆっくり高速を先に行きます。
少しして2台が追いつきます。。。追い越していきます。 まて～！
なんだか、おしよさんのバイクが白っぽいなと思っていました。太陽に光っているのかなぁなんて思っていたら、かずっちさんのバイクが黒っぽいです。
給油時にバイクを交換したみたいです。
二人の爆走について行ってたら、[福井西]の看板が出てきました。？？？福井インターは？でも、おしよさんはこっちのほうはよく走っているはず。なんて思ったのですが、「行き過ぎてませんか？」とおしよさんに聞いてみます。「福井西の次でしょう。」との答えです。しかし、次は[丸岡IC]です。Google Mapを起動させると、Uターン表示です。「行き過ぎてます。次で降ります。」とおしよさんに言ったところで、ドカひでさんから「どこまでいかれてますか？」とのLINEが入ります。
次のICは[金津IC]です。遠い！ 出口を出てからUターンして[福井IC]を目指します。
その際に、らくたろうもバイク交換です。かずっちさんのZX-10R2015を乗らせてもらいました。
かずっちさんの10Rはサブコン入いってます。だからでしょうか？アクセルのツキがぜんぜん違います。高速域での加速も違うような・・・。
あれっ、インカムが通じていないかずっちさんが[福井西]で降りそうです。
おしよさんに「この先ですっ」って連絡するも、かずっちさんが下りてしまいました。一緒に[福井西]出口を出ます。かずっちさんは、[福井]と[福井西]は一緒だと思っているみたいで、ドカひでさんにLINEで確認しています。やっぱり違いました。
もう一度、北陸道に入ります。
[福井IC]でようやくドカひでさんと合流です。
余計に走ったため、らくたろうの10RもFuelランプが点灯します。
GSで給油します。ドカひでさんも給油です。
16.5km/Lです。悪っ。
給油後は、美濃街道を走ります。車が多く、快走とは行きません。
大野市街を抜けたあたりから、16年前の思い出が甦ります。
ダムのトンネルからこの辺まで大爆走しました。若気の至りです。。。
道の駅 九頭竜で休憩です。
巨大な恐竜のお出迎えにびっくりです。
お腹が空いたので、急遽ここでご飯にしようかと、お蕎麦屋さんに入りますが、席が一杯です。屋外にテーブルと椅子がありますが、風が強く少し寒いです。とても外でご飯を食べれる環境ではありません。
温泉は、中止にするものの、ご飯は予定通り美人の湯まで走ろうということになりました。
この後も、峠が続きます。しかし、路面は凸凹で走りにくいです。こんなに走りにくかったかなぁ？？？
そんなことを思いながら、逃げるかずっちさんを追走していると、R158と油坂峠道路（無料区間）の分岐をR158とは違う方向へ行ってしまいました。Google MapはR158を指しています。
ドカひでさんが追いつき、食事だけなら郡上八幡まで行ってしまおうと、そのまま直進します。東海北陸自動車道に合流して、郡上八幡まで進みます。[郡上八幡IC]を降りてR156を進むと、前方に大きく『石臼引き 手造り そば八』の看板が見えました。
「ここにしよう！」とのドカひでさんの声がインカムに届きます。
なかなか立派な建物です。
ウェイティングがかかっています。
入口に甲冑と鞍が展示されています。
待っている間に、ショーウィンドウをチェックです。
そばカツ定食がボリューミーでそそられます。
お店入ったところでお蕎麦を手打ちされています。
結構大きな店舗なのに、すべて手打ちで提供されているのは凄いです。
メニューです。
ざるそばかつ定食もよいですが、冷やしそばも美味しそうです。
あすすめだけでなく、レギュラーメニューも美味しそうです。
手打ち蕎麦をがっつり食べたくなりました。大盛りがあるか聞いてみましたが、土日は大盛りは提供していないとこと。
では、「ざるそばかつ定食」の一択です。かずっちさんも同様です。
うーん、ボリューミー💛
ドカひでさんとおしよさんは、冷やし蕎麦の「冷やしかつそば」を注文です。
このお蕎麦は結構な量が入っており、ボリューミーです。なるほど、一元さんには大盛りは多すぎるかもしれません。
カツには味噌ソースがかかっています。なるほど、味噌カツ地域ですね。
ご飯と味噌カツで充分定食になります。
サラダもうれしいです。
さぁ、本番のざる蕎麦を頂きます。結構太麺です。しっかりしてます。美味しいですが、普通な感じでもあります。なんだか、『楽土』さんのそばを頂きたくなりました。また、行こうっと。
このあとは、R256に入り峠道を走ります。R418を左折して東海北陸自動車道を目指すはずが、成り行きで先頭になったらくたろうが行き過ぎてしまいました。気配を感じてGoogle Mapで確認していると、今度はおしよさんより「らくたろうさん行き過ぎ」とLINEが入ります。2分くらい戻ります。
合流すると、ドカひでさんが「R418を曲がるって言ったよね！」って言ってますが、そもそも看板を見落としているので仕方がありません。
今日はそんな日(笑)とか思いながら走ります。
東海北陸自動車道に入り、[関SA]で休憩です。
お約束の、糖分補給です。
牛乳とコーヒーのミックスソフトです。
かずっちさん：コーヒーの味が濃いなぁ
らくたろう ：コーヒーの味が薄いなぁ
人それぞれ感じ方が違うもんです。
らくたろうは、コーヒーの味が牛乳によって薄まっていると感じています。
かずっちさんはおそらく、コーヒーの味によって牛乳の味が薄まっていると感じているのでしょう。結論は、ミックスしたらコーヒーと牛乳それぞれの味が薄まってぼやけてしまっているのでしょう。
まぁ、期待値には達していませんが美味しさは合格点あるので良しとしましょう。
[関SA]からは、らくたろうが最後先導します。疲れたのでしょう、かずっちさんが少し離れてマイペースをキープです。気にしながら引っ張ります。
さしてバトルもなく、だらだらと走っているので最後の解散場所に定めた[菩提寺PA]までもたずに、手前の[養老SA]に入ります。
ここで、解散です。
お疲れ様でした。
かずっちさんは、相変わらずペースが上がらないみたいで、おしよさんと2台で快調に帰ります。
草津PAをパスし、京滋バイパス回りで帰路に就きます。京滋バイパスはらくたろうのお得意のコースなので、さらにペースが上がりますが、おしよさんもついてきてくれます。
大山崎のICでバイバイです。
お疲れ様でした２。
今日はよく走りました。
外気温は31℃．．．暑っ。
最後に、ゆーたんに濡れタオルを持って来てもらい、虫が貼り付いたフロント廻りと、ヘルメットと、革スーツをふきふきして終了です。
気温もちょうどいいし、日も長いし、楽しいツーリングでした。
昨日、こんな天気ならなお最高だったのに・・・。
【DETA】
本日のコース表
走行距離：572.3km
ガソリン代①：15.6L ￥2.003（15.6km/L）
ガソリン代②：14.5L ￥2.025（16.5km/L）
ガソリン代③：7.54L ￥1.124
ジュース代 ： ￥130
そば八
ざるそばかつ定食： ￥1.380
関ソフト（ミックス）：￥330
ツーリングに行く 『朝練』活躍したメカニックに接待です
こんにちは、らくたろうです。
本日のメインは、明日のBBQの買出しです。
買出しは午後からですので、朝のうちに新装着のマフラーの具合を確認しに行こうと
ZR-10R「03」のおしよさんと朝練です。
昨年は、MONSTERで良く走ったコースですが、10Rだと随分様子が違います。
いつも同じコンビニで集合するのですが、久しぶりで道に迷ってしまいました。
国道９号線を避けて裏道に入るのですが、苦手なんです。
8：00集合でしたが少し遅れてしまいました。
到着すると、おしよさんがすでに待っています。
おしよさんは、前回テスト中だったライトカバーの注文がようやく到着して左目スモーク、右目ライトスモークでイカツイです。ライトスモークはキラキラ光っていてお洒落です。
リヤ周りがすっきりし過ぎてなんだか寂しいです。慣れるまで時間がかかりそうです。
おしよさんもらくたろうと同じくRAMの携帯ホルダーを左ハンドルに装着されました。
らくたろうが元から装着していたシュートの中間のアームでは、クリアランスがギリギリなのでおしよさんにはレギュラーをお勧めしたのですが、ちょうどいい感じに装着されています。
ショートアームだったら、ハンドルを左に切るとぎりぎりタンクに干渉し、右に切るとスクリーンに干渉します。そのぎりぎりでセットアップしています。
らくたろうもレギュラーアームが欲しくなっちゃいました。
いつもは、『道の駅 美山ふれあい広場』で休憩するのですが、本日はスキップして『道の駅 名田庄』まで一気に走ります。
おしよさんは梅よろしで、らくたろうはコーヒーで一服です。
本日のらくたろうのテーマは2つ
・マフラーを付けてくれたおしよさんの接待です。
・人気つけ麺店に訪問です。
GW初日で通行量が多いかと予想していましたが、まだ時間が早いためか快適走行です。
マフラーの効果よりも、先週も感じた排気デバイスをキャンセルした効果の方が良く感じます。トンネル内ではうるさいです。試しで軽くレーシングしたら、前でおしよさんがびっくりされてしましました。その前の車が煽られたのと勘違いして、トンネル抜けるとすぐ道を譲ってくれました。（スイマセン・・・）
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インカムで、「おしよさんの10Rの顔がイカツイからびびってはる～」って兪やしたら、逆に「らくたろうの音にびびったんじゃないですか！」って返されました。
インカムでワイワイ言いながら走るのは面白いです。
去年、いつもの4台で同じこの機種を購入したのですが、本当にBIKEの世界が変わりました。複数で走っているときは音楽も聞いているのですが、今日はずっと話しながら走っていました。
高浜のコンビニで休憩です。
いつもは、喫茶店でモーニングして帰るのですが、今回はもう一つの目的があります。
すぐ引き返します。
今度は、『道の駅 名田庄』をPASSして『道の駅 美山ふれあい広場』まで走ります。
今日は、たくさんのBIKEが来ています。
お約束の『美山牛乳』のジェラートです。
おしよさんは、お勧めの「桜餅」
らくたろうは、「カプチーノ」
ゆっくりしていたので、お昼時になってしましました。
おっと、目的地に11：00到着予定でしたが、予定の時間になってしまいました。
慌てて出発です。
目的地が南丹市街ですので、日吉ダム横のワインディングは本日はお預けです。
本日の目的地、それは・・・
割鮮 うを亀本店本日のメインテーマ“『うを亀』さんで、つけ麺を食べたい”です。
つけ麺のレポートは、ラーメン編でお届けします。
とても美味しいつけ麺でした！
お腹が一杯になったところで、ゆるゆる帰途に就きました。
帰りは、裏道を地元おしよさんの先導で亀岡まで渋滞回避です。
おしよさん、ありがとうございました。
帰宅後、BBQの買出しです。
明日は、大学時代の旧友と河川敷でBBQです。
ゆーたんも楽しみにしています。
それでは、ごきげんよう。
【DETA】
走行距離：246km
道の駅 名田庄 ジュース×２本 260円
道の駅 美山ふれあい広場 ジェラード×2個 460円
うを亀 〆つけ麺ランチ×2 2000円
メカニック登場です。
こんにちは、らくたろうです。
以前注文していた、マフラーの部品がアメリカより届きました。
ヤフオクで落札した中古のマフラーですが、いざ装着してみるとステーが足りなかったのです。何か代替えできないか画策してみましたが、微妙に曲がっているため装着できずにいました。
困って、マフラー売っているサイトに片っ端からTELしてみるとラッキーなことに輸入正規代理店のAXXLさんのTEL番をおしえて頂けるところがありました。
AXXLさんに連絡すると、部品の在庫が無いので取り寄せになりますと、非常に丁寧に対応して頂きました。
待っていた部品が到着したので、早速バイク屋さんにお願いしてみましたが、「GW中は勘弁して欲しい。」とのことです。そーですよね。お忙しいですよね。潔く諦めたらくたろうでしたが、諦めていないお人がおられました
ZX-10R「03」のおしよさんです。
折角部品がGWに間に合ったのだから付けてしまおう。ということで、日曜日のツーリングを午前中に切り上げて、らくたろうの自宅まで駆け付けてくれました❗
作業中です。
まるでメカニックのようです。
工具も持参でテキパキ作業をして頂けました。
さすがアメリカンなマフラーです。
クリアランスが非常に悪く、セットアップは大変です。二人で、「あじゃない。こじゃない。」といろいろ試行錯誤していきます。
マフラーが最後まで入らないし、カーボン外装とマッチしません。
四苦八苦の末、無事完了しました。
エンジン音は、アイドリングではそんなに爆音ではありません。
「もっと回した音を聞いてみたい！」との今回のチーフメカニックがです言うものですから、ボーボーとエンジンを回さず近所の河原へ移動します。
燃調のセットアップを行っていないため、バックファイアーします。
ボーボボーパンパンです。
タンデムステップまで取り除いたので、リアビューはすっきりしました。
お兄さん、お兄さん、どこかでマフラー落としてませんか？みたいなスタイルになりました。
そう、装着したのは『テーラーメード』のマフラーです。触媒部がカウル下に収まっているためにサイドに触媒が出ていません。
さあ、その音は...
アイドリングは低音です。
8000rpmぐらいまでは普通な感じです。
12500rpm越えると、非常にうるさくなります。結構高音です。
仮面ライダーが飛んで現れそうな音です。(サイクロン号ですよ！)
その音を聞いておしよさんが笑いながら、「うるさいなぁ」って言われるので、おしよさんのマフラーも負けずにうるさいですよ！と、今度はおしよさんの音を聞いてみます。
高回転域は、音質が違います。BEETの触媒キャンセルされているおしよさんのZX-10Rの音は低い迫力があります。That's KAWASAKI SOUND的な重低音です。
結果は、同じくらいうるさいということが分かりました。どっちもどっちですね。
ZX-10R「02」のかずっちさんも参戦して誰が一番うるさいかを決めましょう。
真後ろからです。
結局、ミラーが一番出ています。
あとは、ダイナモ乗せながらECUのセッティングをしているところを探してセットアップをお願いしないとバックファイアしすぎて怖いです。
おしよさん、ありがとうございました。
３日の朝練ではラーメンおごらせて頂きます❗
これで、GWの楽しみがひとつ増えました🎵
ミーティングに行く 月ヶ瀬⇒針テラス⇒やまなみロード 『RIDER'S CAFE うまうま』 ツーリングの打ち合わせです。
こんにちは、らくたろうです。
GWに入りましたね。関係ない人もおられるかと思いますが、らくたろうはカレンダー通りです。
来週土曜日に、REPSOL乗りのしんちゃんさんたちと大山までツーリングしようということになり、本日は打ち合わせと称した朝練+ランチです。
待ち合わせは、恒例となりつつある奈良公園です。
待ち合わせより早く着いてしまいました。
しんちゃんより「携帯忘れた。取りに帰る」とLINEが入ってます。
2人だけのRUNなので特に慌てることもなく、のんびり待ってます。
鹿さんと戯れようと思いましたが、今日は遠いです。
若草山をパチリ。
本日は、15時付近で雨が降るかもしれません。仕方がないので、カメラを防水のWG-20を持ち出したのですが、うまく撮れません。
そんなことをしているうちに、しんちゃんのREPSOLが登場です。
予想に反して時間通りに登場です。流石です！
奈良公園を後にして、本日は柳生回りで月ヶ瀬を目指します。途中まではZX-10R「02」のかずっちさんのホームコースなので知っていましたが、R369を府道4号線に進んでその先はあまり知らないコースです。
先日、マフラーを交換しようとしたのですが、パーツが足りなく断念しました。GWにBIKEが無いのは勿体ないので、ノーマルに戻してもらいました。その際に、排気バルブのコードを接続しないで（また外すので面倒ですからね）そのままにしてあります。
すると、手こずっていたエンブレの効きが緩くなり、とても走りやすいです。
しんちゃんの先導で、ハイギヤを心がけて走ってみます。
中低速もようやくECUがらくたろうのアクセルワークに慣れてきたのか、それともエンジンのツキが良くなったのか、思うようにバイクが動くようになってきました。
楽しいです。でもまだまだしっくりはきません。
月ヶ瀬到着です。
珈琲で一息入れます。しんちゃんは他のグループの人たちと話してます。
月ヶ瀬常連組で知り合いとのこと。顔が広いですね！
月ヶ瀬から針テラスに移動です。
相変わらずBIKEがたくさんきています。
REPSOLの向こうに停まっているのは懐かしのMONSTERくんじゃありませんか。おそらく彼も常連ですね。よく見かけます。
椅子に座って、インカムの接続を試みます。
前回も試みたのですが、やり方が分からず諦めました。今回はしっかり説明書を持ってこられています。らくたろうはずぼらなので説明書はチラッと見ただけです。
Google先生に聞いてみます。
しんちゃんはMidland、らくたろうはB-COM５、接続の方法は分かったのですが、接続されません。何回も試してみます。操作方法は正しいはずなのですが．．．
30分ほどして、いきなり接続できました。何がどうなったかも分かりません。
そういえば、前回の十津川ツーリングの際も、同じB-COM５同士でしたが接続まで30分ほどかかりました。
そんなものでしょうか？？？
後はライディングポジションについて少しアドバイスを頂きました。
「まだまだMONSTERの乗り方だ」だそうです。
そういえば、前回一緒に走ったZX-10R「03」おしよさんからも同じことを言われました。
具体的に、首のポジションについて今の走り方の位置はイン過ぎるということでした。
針テラスからやまなみロードを龍穴神社まで走ります。先ほどのアドバイスを参考にして、オーバーアクションを抑えて、特に首の位置は低くパーシャルを心がけてみました。すると、とてもリズムが良くなりました。
さらにご教授いただくために、らくたろうが前を走ります。
前回もやまなみロードで前を走ったのですが、その時は真後ろに就かれっ放しでした。
今回も同じくビタ後ろでついてこられます。
でも、エンブレが収まったため2速で走ってもギクシャクが少なくなりました。
以前は、2速3速ではコーナーに入るまでに勝手に減速してしまい、4速だと立ち上がりトルクが足りません。
今回は、2速でアクセルオフでもコーナーまで伸びていきます。調子に乗ると飛び出して行きそうになるのでビビりますが、それぐらい暴れてくれたほうが操作しがいがありますね。楽しいです。
やまなみロードでは、3速にあげる必要を感じません。2速オートマでグイグイ走れます。
龍穴神社に到着です。
楽しかった！！！
帰りもらくたろうが前で、フォームチェックしてもらいました。
今度は3速オートマで走ってみようと試みますが、どうもリズムが合いません。
では、2速でスイッチオンです。スクリーンの見え方とアスファルトの位置がR-1を思い出す感じになってきました。
後ろでチェックして頂いているしんちゃんもインカムから「いいねぇ！いいフォームだ！」と篠原紀信ばりに褒めて貰えました。
でも、ちょっとでもコーナー入口で減速し過ぎると煽られるんですねど．．．
楽しんでいたら、すぐに小倉インターに着きました。
いつもはそこから針テラスへ戻るのですが、今日は雨も怖いのでそのまま名阪国道でランチのお店を目指します。
ランチはしんちゃんが見つけてくれたRAIDER'S CAFEです。
『RIDER'S CAFE うまうま』
バイクカフェ ライダーズカフェ Rider`s Cafe うまうま
オーナーは現役でサーキットで走られてます。
店内には100ccレーサーが飾ってあります。
お洒落な店内です。
うまうまチャーハンにも惹かれましたが．．．
チョイスしたのは、
「マウンテン・オムライス」
オムライスの上に、カツが山盛りです。
オムライスが美味しいです。ふわふわ卵とデミグラスソースで最高ですね。
濃厚そうに見えるカツですが、軽いです。上質の油で揚げているのがよく分かります。
お腹への溜まり方がそんなでもなく、すぐに完食できました。
お腹が満たされたところで、ようやく本日のメインテーマである大山ツーリングの打ち合わせです。
Google MAPで場所と距離と時間を計算します。
そー言えば、しんちゃんと最初に出会ったのもMIXIのバイクグループの大山ツーリングでした。
[2007年5月20日撮影]
[2007年5月20日撮影]
[2007年5月20日撮影]
なんと！10年前ですね。
らくたろうの愛車は9Rでした。
そのあと、このMIXIのグループよりもしんちゃんと朝練グループで2年くらい走っていました。
9Rはこのころから謎の電気系統の故障が発生し、急にエンジンが止まり再始動できなくなるという症状が頻回に起きるようになりました。このツーリングで初回症状が発生して皆さんにもご迷惑をおかけしました。
メインヒューズを抜いて挿すと復活してました。
またまた脱線しました。
LINEで皆さんに集合場所と時間をお知らせして終了です。
ランチはジンギスカン食べ放題です。帰りうぷうぷで走ること間違いなしですね。
（ダイエットは・・・どこにいったのでしょうね・・・）
マスターより、MINIステッカーを頂きました。
かわいいです。
会計を済ませてお店を出ると、来店初回のお客様は記念写真を撮っておられるとのことでした。
ご馳走様でした！
帰路は暗雲立ち込める方向へ進む羽目になりました。
（しんちゃんとは途中で別れました。お疲れ様でした。ライディングチェックありがとうございました。）
あーちゃんにTELして雨具合を聞くと、まさに豪雨が降ってきて止んだところとのこと。空を見上げながら走っていると一瞬お天気雨がぱらぱらと降ってきました。
本降りになったらどこか屋根のある所に避難しようと思いながら走っているとアスファルトが濡れています。雨はありません。ということは、止み際を走っているのかも。
ペースダウンして、雨を追いかけましょう。いや、雨上がりをKeepしましょう。
お陰様で、帰宅直前にアスファルトに水たまりがひどくなりましたが、雨には遭いませんでした。
めでたしめでたし。
おうちにマフラーのパーツも届いていました。
めでたしめでたし×2
【DETA】
走行距離：218km
燃費計算：17.5km/ℓ
ガソリン代 2012円
缶コーヒー 130円
マウンテン・オムライス 900円（安っ）
ツーリングに行く 『ドライブイン長谷川』で釜飯、『ホテル昴』で十津川温泉を堪能です。
こんにちは、らくたろうです。
本日は、十津川温泉まで“グルメ＆温泉”ツーリングです。
天気予報は晴れ！気温も昨日同様暖かくなるとのこと。
らくたろうは、前日疲れて食後ソファーで9時ごろ寝てしまいました。
気が付けば、2時半でした。なんだかそれから寝付かれなくて．．．PC触っていたら4時になってしまいました。布団に入るものの寝れません。まるで、遠足前の小学生状態です。心の中で「久しぶりのバイクのある週末どんだけ嬉しいねん」って突っ込むんですが、寝れないものは仕方がありません。
ちょうどうとうとした頃に5時の目覚ましで5時半に起床です。
頭がボーっとしています。頑張って用意して出掛けたのですが、いつも保険でシートバックに放り込んでいるウルトラライトダウンベストを忘れていました。
準備万端で走り出すと、寒いです。朝だけ寒くないように長袖シャツにTシャツを足していたのですが、全然間に合っていません。寒いです。
なめてました。
頑張って、集合場所に行きました。集合は7時半と早かったので、そのうち暖かくなるでしょう。。。
そして．．．本日の新装備は、コレです。
ずっと新調したかったミラーシールドです。
現在のシールドもミラーなのですが、シルバーでした。ベースがクリアベースなので、全然顔が隠れず気に入っていませんでした。しかも、購入して初回の使用時にヘルメットをタンクより落としていまい、シールドから落ちたので傷がついていました。（そのお陰でヘルメット本体は守られたのでラッキーはラッキーでしたが．．．）
らくたろうは、ミラーでも七色系が好きなのですが、残念ながらKABUTOでは単色ミラーしかありません。しかも、カラーによって濃さも決まっており、選択肢が狭いです。（シルバー：クリア，ゴールド：ライトスモーク，ブルー：ミデアムスモーク）前回はシルバーでしたので、今回はゴールドにしてみました。
[現在のシルバーミラー]
[変更後のゴールドミラー]
うーん、微妙です。
シルバーより、内装の赤色が見えるような気がします。
太陽の下ではこっちのほうが薄い？？？
まぁ、しばらく様子を見てみましょう。
震えながら集合場所に着くと、ほぼ同時にドカひでさん登場です。
ドカひでさんは、私と対照的に防寒対策は充分です。ウルトラライトダウンベストを着こんでいます。実は、3月のツーリングの際に薄着で寒く、らくたろうのウルトラライドダウンベストが羨ましかったそうで、、、今回は逆になりました。ウルトラライトダウンが羨ましい。
もう1台、おしよさんの10Rが到着し出発です。今回は3台です。
R24を南下し、京奈和道の無料区間を駆使し五條まで走り、ローソンで休憩です。
毎回、何かしらパーツを新調されるおしよさんの10Rには、フロントにブレンボのキャリパーが装着されていました。
その効果は…タッチが柔らかくなったとのこと。
もう1点、片目をブラックで覆っています。一応うスモークらしいですが濃すぎて分かりません。でも、かなりスタイリッシュで格好いいです。
こんなん後ろにつかれたらたまりません！
そこより、国道168号線をひたすら南下します。
途中、工事で車線を拡張されています。出来上がったらとても走りやすくなりそうです。ただ、その後に急に従来の狭い道に戻るので緩急が激しいです。
相変わらず、寒いので震えながら走ってます。
11：30ごろ目的地の一つ目、『ドライブイン長谷川』さんに到着です。
こちらの名物は釜飯だそうです。
看板にも大きく『釜めし』と宣伝されています。
店内は、意外と広いです。
メニューには、丼物・めん類もありますが、ここは「山菜釜めし定食」の一択ですね。
迷うことなく、「山菜釜めし定食」を３つ注文です。
釜めしはけっこう時間かかりましたが、無事到着です。
木蓋を取ると、卵が見え驚きました。
美味しそうです。
卵を崩してまぜます。
熱々を頂きましたが、本当に熱いです。最初の一口は胃に至るまでわかるくらい熱かったです。
最初のうちは、山菜の味が広がります。そのため薄味に感じます。
食べ進めていくと、だんだん味が濃くなっていく感じがします。
そして、底の方のおこげが参加です。
そのころになると、味もしっかりしてきておりおこげがさらに味を盛り上げてくれます。美味しさがどんどん増していく、不思議感覚です。
ご馳走様でした。
お腹が満たされて、今度は温泉まで移動します。
『ホテル昴』まで、すぐでした。
山間の緑が気持ちの良い場所にあります。
バイクの巨大集団が止まっていましたが、温泉には来られなかったです。
なんと、温泉はかけ流しです。
温泉のDETAが提示されています。
温泉は、ホテルとは別の建物にあります。
JAFカードで、団体割引扱いとなりました。
皆さんも、ご訪問の際は忘れずに！
800円は高い感じがしますが、640円でしたら普通な感じです。
フロントに貴重品を預けます。
中には鍵のあるロッカーはありません。
お風呂に入ると、体が温まり気持ちがいいです。
露天風呂も広く、天気の良いこんな日はお天道様の下の露天風呂は最高に気持ちがいいです。
集団の人たちが、2台の10Rの間違い探しをしています。
おしよさんの10Rはカスタムし過ぎていて参考にならないなと思って見ていました。
帰りは、国道168号線を逆走します。
行きにも見えたのですが、まだ桜が咲いていました。
行きしなに休憩した逆側のローソンで休憩です。
ここからは、無料京奈和道を走ります。
給油より、266kmのところでガソリンランプが点灯しました。
ガソリンスタンドで給油です。14.76リッター入りました。燃費は18km/Lでした。
そんなにエンジン回してなかったのですが．．．
6時前、明るいうち・暖かいうちに帰宅できました。
お疲れ様でした。
【DETA】
走行距離：314km
ツーリングに行く 『五右衛門』～美山から小浜を快走です～
こんにちは、らくたろうです。
本日は、ZX-10R3台で美山から小浜へツーリングです。
走り出してからすぐに、LINEにかずっちさんより着信です。「おはようございます。ｋ1300の人」までしか表示されません。
だんだん、
①ｋ1300の人 に誘われたので、龍神行ってきます。
②ｋ1300の人 も合流します。
どちらの内容に続くのか気になってきました。
コンビニに停車して携帯を確認すると、
「ｋ1300の人も行きたいってLINEきましたがよんでもいいですか？一人だけです。」
との内容でした。予想②の方でした。
もちろんOKです。
でも、間に合うのかな？と心配でしたが、問題なく、9：05に登場されました。早っ❗
結局、龍神組のBMW K1300Rさんが参加することになり、合計4台でのツーリングとなりました。
いつものコンビニで集合です。
9：00集合でしたが、8：23分に着いてしまいました。
2012ZX-10R おしよさんが逆方向から登場です。集合場所に誰もいなかったから先に日吉ダムで自主練していたそうです。
もうちょっと早く着いていたら2人で朝練できたのに！！！残念でした。
全員集合です。
気温は少し低目ですが、一昨日の針テラ周辺ツーリングに比べたらまだ暖かいです。しかも、少しだけ重装備なので大丈夫です。
取り敢えず、道の駅 美山ふれあい広場を目指します。
途中、白バイに出くわしましたが、すぐに脇道にそれて行かれました。
美山に到着です。
こちらも針テラス同様、いつもバイクで溢れているのですが、本日は全然いません。
すぐに、白バイが1台登場して駐車されます。
しばらくしてもう1台登場です。
白バイに蹴散らされたか、大阪モーターショーに行かれているかどちらだろう？だなんて予想しながらだべります。
白バイ2台の圧力に、我々も早々に退散して小浜に向かいます。
162号線は去年結構走り込んだので、すっかりおなじみのコースとなりました。
2015ZX-10RとK1300Rが無茶苦茶速いです👀
らくたろうは、まだMONSTERのくせが残っているみたいで、速いスピードでコーナーに飛び込んでいくのが怖いです。
後ろを走っていたおしよさん曰く「いらんところでブレーキングしているよ」とのこと。フォームはだいぶ修正してきているつもりですが、感覚が残っています。
自分でもわかっているのですが、まぁ無理しても仕方がないのでぼちぼち直していきましょう。
峠ゾーンを抜けて、国道27号線を流します。
お昼になる前に、小浜に着けました。
本日の目的地はここ『五右衛門』さんです。
らくたろうは、昨年ツーリングで来て以来2回目です。
前回訪問時、隣の人が食べていた「海鮮丼」が美味しそうだったので、今度は海鮮丼と決めてました。迷わず注文です🎵
他の3人は刺身定食です。
昨年の隣の人が、丼にはいくらが付くのでお勧めだと言っておられたのを思い出しました。
「海鮮丼」美味しかったです！
やはり、いくらがとてもアクセントになって美味しさを増長させます。
「刺身定食」も負けてはいません。
違いは、いくらの有無くらいかと思っていたのですが、画像を比べると、定食にはマグロが付いていますね。今まで気付きませんでした。
なんと、昨年におしよさんが事故った際にバイクを取りに行ったりといった面倒かけてしまったと恩に感じられており、本日のランチはすべておしよさんのおごりでした。
この連休は、おごられっ放なしです。またどこかの機会でお返ししなければ…💦
お腹が一杯になり、名田庄を目指します。
名田庄にて休憩後、日吉ダムまで走ります。
日吉ダムでも、おしよさんのおごりは続きます。
おっさん四人でソフトクリームです。
おしよさん度々すいません_(._.)_
ご馳走さまでした。
最後集合したコンビニで解散です。
お疲れ様でした。
土曜日と違って暖かく本格シーズン突入の気配です。
まだまだ行きたいなぁ🎵
【DETA】
走行距離：257km
コンビニ 缶コーヒー 100円
五右衛門 海鮮丼 1600円（おごり）
日吉ダム ソフトクリーム 320円（おごり）
ツーリングに行く 『ログ 空（からっぽ）』 ～9年ぶりのお仲間再会です～
こんにちは、らくたろうです。
先日、FacebookでShinchan Repsolさんより「ニッポンバイククラブ」というグループにお誘いを頂きました。
そこでの投稿をきっかけに、久しぶりに一緒に走ろうかとなりました。
Shinchan Repsolさんは、10年前に知り合って、2年間くらい一緒にバイクで走り回った懐かしい人なのですが、SNSはそんな人とも繋がれるので素晴らしいですね。
本日早速ツーリングに行きました。
本日の装着品
RAMの携帯ホルダーを装着です。
RAM MOUNTS(ラムマウント) ブレーキ/クラッチリザーバー用 1インチボール付 RAM-B-309-1U
自転車用にと思って購入したRAMベースですが、根本的に商品を理解していなかったため、自転車には装着できずお蔵入りしていた部品ですが、なんとZX-10R乗り換えで日の目を見ることになりました。
アクションカメラを装着です。
ハンドル周りがゴテゴテになりましたが、これで携帯ナビを参照しながら走れます。
集合場所は、奈良公園です。
早速、集合場所の細かい場所確認に携帯ナビが活躍してくれて、一発で到着です。
ちょっと、早目に着いたので鹿さんとたわむれます。
ほどなくして、オレンジのCBR1000R Repsolと、黄色いバイクTL1000Rが到着です。
9年ぶりの再会です。
お二人のバイクは変わっていません。大事に乗られています。
奈良公園より、針テラスへ移動します。
県道80号線は、朝練と称して一緒によく走った懐かしいコースです。
針テラスで、名古屋よりの2台のRepsolと合流です。
待っている間、テラスで昔話に花を咲かせていたのですが、だんだん寒くなってきました。
先日のツーリングが暖かかったので、今日はグローブも操作性を重視して夏用のショートクラブを選択してしまったので、非常に寒いです。
革ジャンの内側に、ウルトラダウンベストを着こみました。
合流後、5台でやまなみロードを快走しました。
龍穴神社で休憩です。
ここで、TL1000Rのとろろさんが離脱です。
4台で、道の駅『御杖』を目指します。
ここは、昨年DUCTI MONSTERくんのラストツーリングで訪れた場所です。
ここで、昼食も可能なのですが、Shinchan Repsolさんが良いお店をご存じだとのことで、遅めの昼食のために移動します。
到着したのが、ここ
ろぐ空さんです。
ログハウスで、落ち着いたセンスのよい建物です。
薪ストーブが、冷えた体を調度よく温めてくれます。
2階はセンスの良い座敷スペースもあり、団体でもくつろげそうです。
テラスもお洒落で気持ちよさそうですが、本日は寒すぎます。
気候がよくなれば、外のほうが開放感がありよさそうです。
1階のメインの画像を撮り忘れていました。
2階よりうれしそうに撮影した画像しかありません。。。
メニューはシンプルです。
おまかせごはんをいただきます。
お野菜がいっぱいで超ヘルシーなお膳です。
ダイエットに挑戦しているらくたろうには非常にありがたいです。
また、各野菜は上品に味付けされており、とても美味しいです。
食後にだべっていると、ママさんより「食後に珈琲は如何ですか？」と提案して頂き、お願いすると、手挽きのミルが出てきました。
自分で、珈琲豆を挽くのは初めてです。
4人で代わる代わる回しました。
一口珈琲を頂いて、痛恨のエラーに気付きました。
いつものように、砂糖少々とフレッシュを3滴投入したのですが、これはブラックが美味しい珈琲ですね。香りが充分に楽しめませんでした。次回はブラックにしようと硬く心に誓いました。
ママさんより、宣伝してもいいよとのお許しを頂きました。
ここで、初めてこのお店の「空」の呼び方が、“そら”ではなく“からっぽ”であることを知りました。ママさんは、ママさんや、お母さんと呼ばれたくないので「よりちゃんと呼んで」とのこと。失礼しました。
では、これからはよりちゃんで！
外に置いてあった、S660もよりちゃんの車だと聞いて驚きました。
バイクは運転はしないものの、タンデムでツーリングに出掛けるとのこと。
いやいや、参りました。
やまなみロードを抜けてちょっとしたところにあるので、土日のランチに調度よいかもしれません。
ちなみに、営業日は土日のみですので、ご注意ください。
緑のチームでもお邪魔できたらいいなと思いました。
再びやまなみロードを走り、針テラスへ戻ります。
Shinchan Repsolさんより走り方にアドバイスを頂き実践してみます。
昨年一年間曲がらない登らないバイクに悩んで色々試行錯誤して掴んだ走りから、今度は逆に曲がる走るバイクの乗り方に戻さないといけません。
ZX-10Rは、エンジンが良く回るので低いギヤで固定してエンジンを回していった方が速く走れそうですが、エンジンブレーキがかかり過ぎてコーナーで減速してしまい遅くなってしまっています。
まだまだ調整が必要です。
針テラスに戻ってきました。
ここで、名古屋組とお別れです。
帰りは、Shinchan Repsolさんと二人、奈良市内経由で戻る予定でしたが、車の台数が増えてきたので、市内の渋滞を回避したいと思い立ち、途中で私だけコースを柳生回りに変更しました。手を激振りでバイバイしてお別れです。
柳生回りは最近おなじみなので、快速走行です。
帰りは贅沢に京奈和道路を使用します。
日暮れまでに無事帰宅できました。
皆さんお疲れ様でした。
本当に寒い一日でしたので、お風呂に入って温まりました。。。
【DETA】
走行距離：224km
ガソリン代 1071円(8.3l)
ランチ
おまかせごはん 500円
食後の珈琲 100円（なんと、Shinchan Repsolさんのおごり）
ツーリングに行く 下北山温泉『きなりの湯』
こんにちは、らくたろうです。
本日は、天候もよく、絶好のツーリング日和です。
いつものメンバーよりお誘いがあり、南方面へ出撃です。
ようやく、昨年買い換えた10Rの実質デビューとなりました。
ツーリングに先立って、昨日ヤフオクで落札したマフラーを取り付けようと格闘しましたが、らくたろうの2014式は残念ながら前期モデルなのでエキパイの太さが細く、ポン付けとはいかず残念ながら取り付けは断念しました。
しかし、アクセルの遊びの調整をしてもらったことで、操作感が断然よくなり結構やる気が出てきました。
バグスターのタンクカバーも、皮の感触とちょっと柔らかい感触がVery Good！ニーグリップが吸い付きます。
見た目のいかつい感じも想像以上で、緑が減ったのとあわせて引き締まっていい感じです。
以前の緑
今回は、いつもの
10R 2015 かずっちさん
10R 2012 おしよさん
DUCATI ST4 ドカひでさん
10R 2014 らくたろう
の4台に加えて、昨年一度高浜まで朝練コースをご一緒した龍神組
BMW K1300R
BMW S1000 2015
BMW S1000 2017
の3台が参加され、合計7台です。
出発前に、よしおさんより「01」ステッカーを渡されました。
10Rが3台で
01 らくたろう
02 かずっちさん
03 おしよさん
らしいです。恥ずかしながら01番拝命です。（一番早いというわけではありませんので、本当にはずかしいです。）
草餅ですが、団子３兄弟ですね。
10Rは2011年のフルモデルチェンジで強烈なパワーにも拘わらず、扱いやすいバイクになっているはずですが、あまり上まで使っていないせいか、どこか鈍い感じです。
９RやR-1のときは4速・5速で峠を走っていましたが、10Rでは4速・5速では4000rpm付近のトルクの谷に引っかかるせいか、思った加速が得られません。
2速・3速でないと気持ちよく走れないのかな？でも、らくたろうはビビりなのでストレートエンドでアクセルを早く戻すので、その時にエンブレが掛かり過ぎてしまいます。
チェンジアップのタイミングが合わずガクンって何回かなるし、コーナーが回り込んでいた際にどこまで無理が効くか分からず、オーバーランするし．．．もうバラバラです。
悩みながら走っているうちに、きなりの湯に着いてしまいました。
今回は昼食に力を入れず、そば定食です。
寒い時に走りたくなく、集合時間を遅めにしたので、今回はお風呂に入る時間はありません。
食事をおわらせ、ゆっくりしてからすぐに帰路にはいります。
復路は来た道をひたすら戻ります。
龍神組3台です。
皆さん本当に上手にバイクを走らせられるので、非常に羨ましいです。
BMW S1000 2017 は慣らし中なのに、全然速いです。
ホームコースの龍神ではもっと速いんでしょうね！恐ろしいです。
帰りは針テラスまで一気に走りました。
先頭のかずっちさんは、行きより遅いペースでしたので色々試せて良かったです。
最後の方には、バイクに慣れたのか、バイクが私の操作に慣れたのか、結構いい感じになってきました。
DUCATI MONSTERくんはコーナーでイン側にオーバーアクションしないと曲がらなかったのですが、さすがに10Rは良く曲がります。どこまでのアクションが適当なのかも考えながら走りました。
それに、ギアチェンジも3速・4速で決め打ちしてそんなに変える必要がないのも分かりました。MONSTERは2速から6速までフルに使っていました。後ろでかずっちさんが忙しくギアを変えている私を笑ってたのがよく分かります。
龍神組とは針テラでお別れです。
針テラからの道は、かずっちさんのホームコースです。
むっちゃ速いプリウスの先導に、ちょいペースが上がります。
そのあと、信号待ちでMT09が強引に前に出てきてかずっちさんのスイッチが完全に入ります。バトルを観戦しようと追いかけますが、ホームのかずっちさんは本当に速いです。MT09も速いですが通行車両関係なく強引に前に出て行くので、後ろから見てても危険な走りです。無茶苦茶です。そんなバイクにはついて行きません追走は諦めです。
やはり、最低のマナーは守らないといけませんね。
トルコンのレベルを“３”から“１”に変更したら、加速時のもやっと感が減少してちょっといい感じになりました。“OFF”にしていざという時にヒヤっとしたくないので、これで様子をみてみます。
ABSも苦手です。ギャップに当たったときに勝手に効き始めると制動距離が伸びてMONSTERのときに何回かオーバーランしました。どうもハイテクには馴染めないかもしれません。
朝集合したコンビニまで無事帰ってきました。
まだ、空は明るいですね。
ここで解散し、地元のかずっちさんに木津インターまで先導してもらい、京奈和道路で城陽までワープです。
だんだん寒くなってきましたが、日暮れまでに自宅に到着したのでなんとかセーフです。
お疲れ様でした。
【DETA】
走行：325km
燃費：18.3km/l
Fモードで走った割に燃費は上々です。
エンジン回せてないだけかもしれませんが。。。
ミーティングに行く 『コメダ珈琲』『タイチ 京都店』
こんにちは、らくたろうです。
本日は、今年初のバイク乗車になりました。京都でバイク仲間とミーティングです。
本当は、軽くでもいいのでツーリングに行きたかったのですが、雨の予報に断念です。
それでも、集まろうということになり、ミーティングとなりました。
集合場所は、R1沿いの『コメダ珈琲』です。
『コメダ珈琲』さんができたのは知っていましたが、実際にこの店舗に行くのは初めてです。変なところからR1に合流すると右に行っていいか左に行っていいかわからなくななるので、逆を選択したくないとの気持ちからわざわざ横大路の交差点でR1に入ったのですが、北向きに京都南インターが見えてもお店を発見できず、、、Uターンして戻ります。すると、横大路の交差点が見えてきて、、、えっどこにあったっけ？？？てなった瞬間「コメダ珈琲」の看板を発見しました。
他のお店は看板見やすいのに、ここだけ少し引っ込んでおり、手前に木もあってわかりにくいです。通過するときは目に入るのに、不思議なものです。余裕で行き過ぎていました。
メンバーはすでに集合されてました。
アイスコーヒーのBIGです。
お昼前でしたが、皆さん軽くお食事もしたいとのことで、一通りメニューとにらめっこしてから店員さんを呼んだのですが、店員さんの「11：00までは、ドリンクにモーニングが付きますが如何されますか？」の一声で、全員「モーニングで」といことになりました。
写真は、2人前です。
卵が付いています。
ボリュームもあり、らくたろうは普通に昼ご飯にできました。
どこでも、デザートを食べるメンバーのかずっちさんはここでも食後に「ミニシロノワール」を追加です。
バイク談義のひと時。バイクの追加装備や、追加ウェアの話で盛り上がります。
食後に近所の『RS TAICHI』京都店に移動です。
左から、
DUCATI ST4 ドカひでさん
2012 EU仕様 おしよさん
2015 ASIA仕様 かずっちさん
2014 US仕様 らくたろう
緑が3台で気持ち悪いとは、ドカひでさんのコメントです。
でも、これだけ年式・仕様・カラーが違う同型バイクが並ぶと面白いですね。
誰かKAWASAKIの回し者に違いない（笑）
こちらは移転してから更にお洒落になりました。店内では、タイヤ・ブーツ・ヘルメットを見回します。フェンダーのカーボンの具合もチェックします。タイヤは、DUNLOPのα13が安かったです。α14がでたせいでしょうか？
α14はグリップとライフが両方とも伸びているとのことです。相反する２つの特性が両方とも改善しているのは驚きですが、実際に使って人のコメントがないと信用ができないらくたろうです。α13SPを絶賛しているかずっちさんが履いてからのレポート待ちとしましょう。ちなみに私の10Rにはα13が入ってます。国産ハイグリップタイヤは超久しぶり（NSR250R以来）なので、スポーツライドを楽しみにしています。
RAMマウントのパーツが沢山あるのを発見しました。カメラを固定するための吸盤が欲しかったので、お店の人に断って実際にバイクとフィッティングさせてもらいました。 バッチリ着くことを確認し、購入です。ネットショッピングも便利ですが、店舗で実際に確認してから購入するメリットも大きいですね。 らくたろうは、ツーリングバックも、このタイチで実際にバイクに乗せて確認してから購入しました。
小ぶりの雨が降ってきたので、解散となりました。
雨は走り出したら結構しっかり振ってきました。そのまま二輪館を覗こうと思っていましたが、雨だったらどうしようかと悩んでいると、すぐに小雨になってきたので思い切って二輪館に訪問です。
カーボン周りの見積もりをお願いしたのですが、期待値ほど安くなく悩ましいです。しかも取り付け時には工賃が発生するとのこと。
うーん、エンジンが調子悪く、プラグ交換した際は工賃取らなかったのに．．．相談する人によるのかな？
工賃発生するならネットのほうが安くてお得かな？エンジン回りではなく外装関係くらいは頑張れば自分でできるしね。
とりあえずは、考慮中で退散です。
家族サービスも待っているのでね。あとで電卓叩きます。コストだけでなく総合的にです。
【DETA】
アイスBIG（モーニング付） ￥520（税込）
RS TAICHI
RAMマウント サクションベース ￥1512（税込）
みどりのトナカイがやってきた。
こんにちは、らくたろうです。
今日はクリスマス・イブ
電車でひとり出掛けたらくたろうです。
電車の中では、老いも若いもペアでいちゃいちゃしています。
そんな中、ヘルメットを片手に革ジャン着て、ひとり黄昏ているらくたろう。
傍から見たら、「クリスマス・イブに寂しい人」なんて思われているのでしょうか？
とにかく、浮きまくりで肩身が狭いです。
1時間の電車での我慢小旅行が無事終了して、目的地「レッドバロン山科店」さんに到着です。
そう、クリスマス・イブなのに10Rくんのお迎えです。
そーいや家で、ゆーたんに「今日、ゆーたんにはサンタさんが、パパには緑のトナカイさんが来るんだよ！」と言って出てきたのですが、ゆーたんは「ハァ？」って顔をしていました。。。
二度目のごた～いめ～ん
前回は、人のバイクでしたが、今回はらくたろう’sです。
フロントのリフレクターを外してもらい、すっきりしています❗
チェーンオイルでドロドロだったリヤ周りも綺麗にしてもらっています🎵
下品に感じた緑色に黒文字の「忍者」って書いてあったタンクパットも綺麗に剝がしてくれています。
早速乗って帰ろうと思ったのですが、レバーの辺りにスイッチが、、、？？？
そうそう、ちょうど一年前Monsterくんの時は、すぐに走り出してしまって、オドメーターの「０km」の設定も何も解らず苦労しました。
しかもこのバイク、メーターに「F」「１」とか表示されています。
「店長・店長簡単でいいから取説して下さい」とお願いです。
「F」はパワーモード、F＝full M＝普通 L＝low だそうで、店長曰く「Lでは10Rの意味がないねぇ」って言っておられたので、とりあえず「M」で。いきなり「F」で飛んで行ったら嫌だもんね。
「１」はトラクションコントロールの強弱。１・２・３・off があり、「３」が一番強いとのこと。それじゃ「３」で。いきなりコケたくないもんね。
さあ、出発です。
ばぅばぅ、と出て行ったのは良いのですが、、、ブレーキの位置が遠い❗信号待ちで調整調整。微調整ではどっちかわからず、じゃいつもの極端調整で「１」から。
あら、遠くなった。じゃ「６」で。
あら、近すぎる。。。じゃ「４」❓「３」❓わからん。。。まぁ「４」かなぁ。。。
あらら、、、すり抜け中にエンスト。。。
ばぅばぅ、あれ❓クラッチも遠い❓ 信号待ちで調整。ばぅばぅ❓もうちょい、ばぅばぅ！近くなり過ぎた！信号「青」
もう、エンストは嫌だ。。。
信号待ちで再びばぅばぅ、、、OK！
でも、何だか非常にパワー不足を感じる。。。「Fuel」マークが出たので抑えすぎ？
ガソリンスタンドに立ち寄り、満タンに「14.5ｌ」満タン何リッター入るか調べねば。
で、モードを「F」に切り替え、ばぅーばぅー。
まだ、硬い感じ。
仕方がありません。中古車では前オーナーが使っていないパワーバンドはエンジンが鍛えられていないのでどうしてもぬるく感じます。らくたろうは、ほぼ常にギヤをトップで回転数の低いところで走らすのが好きなのですが、今まで乗ったどのバイクもアタリを付け直さないとダメでした。Monsterくんに至っては、2500rpm以下は全然パワー出ませんでしたので、ノッキングぎりぎりで鍛えました。半年でアタリだし、最後は2000rpm以下でも巡行可能なエンジンに育っていました。この子も鍛えないとです。
昨年と同じで、慣れないうちに事故したくないので、短いですが高速を使用します。
ETCは無事作動しました。一番最初ってバーがちゃんと上がるかドキドキしますよね。
高速で、ミラーの微調整を行い巡行しましたが、やはりエンジンが重たい。
では、、、2速下げて回転数の色が変わるところまで開けてみましょう！
がふーがふー・・・ばお～ん💡
突然、バイクが軽くなります。重爆撃機から戦闘機に、しかも軽戦だね。軽い速い。
あっという間にMonsterくんの限界速度に達しましたよ。しかも余裕しゃくしゃく。
本日は、ジーパンだし、寒いし、これ以上は止めておきましょう。タイヤもちょっと削ってからでないと表面が硬化しているかもなので。。。
高速出る際のぐるぐるも体重移動必要がないほど、まわるまわる。去年このコーナーでいきなり「曲がらね～」って絶叫しながら膝出したなぁ。バンク角も決まらずなんかふらふらしたのを思い出しました。10Rは膝も出さずにピターってバンクしています。こりゃ、峠で追いつかないなぁ。R-1→Monsterでは「？？？」が多すぎて遅いことに気付かなかっただけなのかなぁ。それとも転倒して復帰だったのでビビッてたのかなぁ。
こりゃ、またツナギで頑張らないとダメなバイクですね。でも、お尻が熱くないからジーパンで気軽にお出掛けも可能かな？
帰宅後、ゆーたんを呼び出して恒例の記念撮影です。
さぁ．．．
いきなり冬眠かなぁ。
春よ来い🎵
