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らくたろうがいく グルメ&週末放浪記

京都のラーメングルメとバイクと釣りとゴルフと

ツーリングに行く 『五右衛門』~美山から小浜を快走です~

BIKE グルメ

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こんにちは、らくたろうです。

 

 

本日は、ZX-10R3台で美山から小浜へツーリングです。

 

走り出してからすぐに、LINEにかずっちさんより着信です。「おはようございます。k1300の人」までしか表示されません。

だんだん、

①k1300の人 に誘われたので、龍神行ってきます。

②k1300の人 も合流します。

どちらの内容に続くのか気になってきました。

コンビニに停車して携帯を確認すると、

「k1300の人も行きたいってLINEきましたがよんでもいいですか?一人だけです。」

との内容でした。予想②の方でした。

もちろんOKです。

でも、間に合うのかな?と心配でしたが、問題なく、9:05に登場されました。早っ❗

 

結局、龍神組のBMW K1300Rさんが参加することになり、合計4台でのツーリングとなりました。

 

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いつものコンビニで集合です。

9:00集合でしたが、8:23分に着いてしまいました。

 

2012ZX-10R おしよさんが逆方向から登場です。集合場所に誰もいなかったから先に日吉ダムで自主練していたそうです。

もうちょっと早く着いていたら2人で朝練できたのに!!!残念でした。

 

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全員集合です。

気温は少し低目ですが、一昨日の針テラ周辺ツーリングに比べたらまだ暖かいです。しかも、少しだけ重装備なので大丈夫です。

 

取り敢えず、道の駅 美山ふれあい広場を目指します。

途中、白バイに出くわしましたが、すぐに脇道にそれて行かれました。

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美山に到着です。

こちらも針テラス同様、いつもバイクで溢れているのですが、本日は全然いません。

すぐに、白バイが1台登場して駐車されます。

しばらくしてもう1台登場です。

 

白バイに蹴散らされたか、大阪モーターショーに行かれているかどちらだろう?だなんて予想しながらだべります。

 

白バイ2台の圧力に、我々も早々に退散して小浜に向かいます。

 

162号線は去年結構走り込んだので、すっかりおなじみのコースとなりました。

 

2015ZX-10RとK1300Rが無茶苦茶速いです👀

らくたろうは、まだMONSTERのくせが残っているみたいで、速いスピードでコーナーに飛び込んでいくのが怖いです。

後ろを走っていたおしよさん曰く「いらんところでブレーキングしているよ」とのこと。フォームはだいぶ修正してきているつもりですが、感覚が残っています。

自分でもわかっているのですが、まぁ無理しても仕方がないのでぼちぼち直していきましょう。

 

峠ゾーンを抜けて、国道27号線を流します。

youtu.be

 

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お昼になる前に、小浜に着けました。

 

本日の目的地はここ『五右衛門』さんです。

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らくたろうは、昨年ツーリングで来て以来2回目です。

前回訪問時、隣の人が食べていた「海鮮丼」が美味しそうだったので、今度は海鮮丼と決めてました。迷わず注文です🎵

他の3人は刺身定食です。

 

昨年の隣の人が、丼にはいくらが付くのでお勧めだと言っておられたのを思い出しました。

 

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「海鮮丼」美味しかったです!

やはり、いくらがとてもアクセントになって美味しさを増長させます。

 

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「刺身定食」も負けてはいません。

違いは、いくらの有無くらいかと思っていたのですが、画像を比べると、定食にはマグロが付いていますね。今まで気付きませんでした。

 

なんと、昨年におしよさんが事故った際にバイクを取りに行ったりといった面倒かけてしまったと恩に感じられており、本日のランチはすべておしよさんのおごりでした。

 

この連休は、おごられっ放なしです。またどこかの機会でお返ししなければ…💦

 

お腹が一杯になり、名田庄を目指します。

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名田庄にて休憩後、日吉ダムまで走ります。

 

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日吉ダムでも、おしよさんのおごりは続きます。

 

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おっさん四人でソフトクリームです。

おしよさん度々すいません_(._.)_

ご馳走さまでした。

 

 

最後集合したコンビニで解散です。

お疲れ様でした。

 

土曜日と違って暖かく本格シーズン突入の気配です。

まだまだ行きたいなぁ🎵

 

【DETA】

走行距離:257km

 

コンビニ 缶コーヒー   100円

五右衛門 海鮮丼      1600円(おごり)

日吉ダム ソフトクリーム 320円(おごり)

 

ツーリングに行く 『ログ 空(からっぽ)』 ~9年ぶりのお仲間再会です~

BIKE グルメ

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こんにちは、らくたろうです。

 

先日、FacebookでShinchan Repsolさんより「ニッポンバイククラブ」というグループにお誘いを頂きました。

そこでの投稿をきっかけに、久しぶりに一緒に走ろうかとなりました。

 

Shinchan Repsolさんは、10年前に知り合って、2年間くらい一緒にバイクで走り回った懐かしい人なのですが、SNSはそんな人とも繋がれるので素晴らしいですね。

 

 本日早速ツーリングに行きました。

本日の装着品

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RAMの携帯ホルダーを装着です。

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RAM MOUNTS(ラムマウント) ブレーキ/クラッチリザーバー用 1インチボール付 RAM-B-309-1U

自転車用にと思って購入したRAMベースですが、根本的に商品を理解していなかったため、自転車には装着できずお蔵入りしていた部品ですが、なんとZX-10R乗り換えで日の目を見ることになりました。

 

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アクションカメラを装着です。

 

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ハンドル周りがゴテゴテになりましたが、これで携帯ナビを参照しながら走れます。

 

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集合場所は、奈良公園です。

早速、集合場所の細かい場所確認に携帯ナビが活躍してくれて、一発で到着です。

 

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ちょっと、早目に着いたので鹿さんとたわむれます。

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 ほどなくして、オレンジのCBR1000R Repsolと、黄色いバイクTL1000Rが到着です。

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9年ぶりの再会です。

お二人のバイクは変わっていません。大事に乗られています。

 

奈良公園より、針テラスへ移動します。

県道80号線は、朝練と称して一緒によく走った懐かしいコースです。

 

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針テラスで、名古屋よりの2台のRepsolと合流です。

 

待っている間、テラスで昔話に花を咲かせていたのですが、だんだん寒くなってきました。

先日のツーリングが暖かかったので、今日はグローブも操作性を重視して夏用のショートクラブを選択してしまったので、非常に寒いです。

革ジャンの内側に、ウルトラダウンベストを着こみました。

 

合流後、5台でやまなみロードを快走しました。

龍穴神社で休憩です。

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ここで、TL1000Rのとろろさんが離脱です。

 

4台で、道の駅『御杖』を目指します。

ここは、昨年DUCTI MONSTERくんのラストツーリングで訪れた場所です。

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ここで、昼食も可能なのですが、Shinchan Repsolさんが良いお店をご存じだとのことで、遅めの昼食のために移動します。

 

到着したのが、ここ

ろぐ空さんです。

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ログハウスで、落ち着いたセンスのよい建物です。

 

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薪ストーブが、冷えた体を調度よく温めてくれます。

 

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2階はセンスの良い座敷スペースもあり、団体でもくつろげそうです。

 

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テラスもお洒落で気持ちよさそうですが、本日は寒すぎます。

気候がよくなれば、外のほうが開放感がありよさそうです。

 

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1階のメインの画像を撮り忘れていました。

2階よりうれしそうに撮影した画像しかありません。。。

 

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メニューはシンプルです。

おまかせごはんをいただきます。

 

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お野菜がいっぱいで超ヘルシーなお膳です。

ダイエットに挑戦しているらくたろうには非常にありがたいです。

また、各野菜は上品に味付けされており、とても美味しいです。

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食後にだべっていると、ママさんより「食後に珈琲は如何ですか?」と提案して頂き、お願いすると、手挽きのミルが出てきました。

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自分で、珈琲豆を挽くのは初めてです。

4人で代わる代わる回しました。

 

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一口珈琲を頂いて、痛恨のエラーに気付きました。

いつものように、砂糖少々とフレッシュを3滴投入したのですが、これはブラックが美味しい珈琲ですね。香りが充分に楽しめませんでした。次回はブラックにしようと硬く心に誓いました。

 

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ママさんより、宣伝してもいいよとのお許しを頂きました。

ここで、初めてこのお店の「空」の呼び方が、“そら”ではなく“からっぽ”であることを知りました。ママさんは、ママさんや、お母さんと呼ばれたくないので「よりちゃんと呼んで」とのこと。失礼しました。

では、これからはよりちゃんで!

 

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外に置いてあった、S660もよりちゃんの車だと聞いて驚きました。

バイクは運転はしないものの、タンデムでツーリングに出掛けるとのこと。

いやいや、参りました。

 

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やまなみロードを抜けてちょっとしたところにあるので、土日のランチに調度よいかもしれません。

ちなみに、営業日は土日のみですので、ご注意ください。

 

緑のチームでもお邪魔できたらいいなと思いました。

 

再びやまなみロードを走り、針テラスへ戻ります。

Shinchan Repsolさんより走り方にアドバイスを頂き実践してみます。

昨年一年間曲がらない登らないバイクに悩んで色々試行錯誤して掴んだ走りから、今度は逆に曲がる走るバイクの乗り方に戻さないといけません。

ZX-10Rは、エンジンが良く回るので低いギヤで固定してエンジンを回していった方が速く走れそうですが、エンジンブレーキがかかり過ぎてコーナーで減速してしまい遅くなってしまっています。

まだまだ調整が必要です。

 

www.youtube.com

針テラスに戻ってきました。

 

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ここで、名古屋組とお別れです。

 

帰りは、Shinchan Repsolさんと二人、奈良市内経由で戻る予定でしたが、車の台数が増えてきたので、市内の渋滞を回避したいと思い立ち、途中で私だけコースを柳生回りに変更しました。手を激振りでバイバイしてお別れです。

 

柳生回りは最近おなじみなので、快速走行です。

帰りは贅沢に京奈和道路を使用します。

日暮れまでに無事帰宅できました。

 

皆さんお疲れ様でした。

本当に寒い一日でしたので、お風呂に入って温まりました。。。

 

【DETA】

走行距離:224km

 

ガソリン代    1071円(8.3l)

ランチ

おまかせごはん 500円

食後の珈琲   100円(なんと、Shinchan Repsolさんのおごり)

 

 

ツーリングに行く 下北山温泉『きなりの湯』

BIKE

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こんにちは、らくたろうです。

 

本日は、天候もよく、絶好のツーリング日和です。

いつものメンバーよりお誘いがあり、南方面へ出撃です。

ようやく、昨年買い換えた10Rの実質デビューとなりました。

 

ツーリングに先立って、昨日ヤフオクで落札したマフラーを取り付けようと格闘しましたが、らくたろうの2014式は残念ながら前期モデルなのでエキパイの太さが細く、ポン付けとはいかず残念ながら取り付けは断念しました。

 

しかし、アクセルの遊びの調整をしてもらったことで、操作感が断然よくなり結構やる気が出てきました。

 

バグスターのタンクカバーも、皮の感触とちょっと柔らかい感触がVery Good!ニーグリップが吸い付きます。

見た目のいかつい感じも想像以上で、緑が減ったのとあわせて引き締まっていい感じです。

 

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以前の緑

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今回は、いつもの

10R 2015 かずっちさん

10R 2012 おしよさん

DUCATI ST4 ドカひでさん

10R 2014 らくたろう

の4台に加えて、昨年一度高浜まで朝練コースをご一緒した龍神組

BMW K1300R

BMW S1000 2015

BMW S1000 2017 

の3台が参加され、合計7台です。

 

出発前に、よしおさんより「01」ステッカーを渡されました。

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10Rが3台で

01 らくたろう

02 かずっちさん

03 おしよさん

らしいです。恥ずかしながら01番拝命です。(一番早いというわけではありませんので、本当にはずかしいです。)

草餅ですが、団子3兄弟ですね。

 

 

10Rは2011年のフルモデルチェンジで強烈なパワーにも拘わらず、扱いやすいバイクになっているはずですが、あまり上まで使っていないせいか、どこか鈍い感じです。

 

9RやR-1のときは4速・5速で峠を走っていましたが、10Rでは4速・5速では4000rpm付近のトルクの谷に引っかかるせいか、思った加速が得られません。

 

2速・3速でないと気持ちよく走れないのかな?でも、らくたろうはビビりなのでストレートエンドでアクセルを早く戻すので、その時にエンブレが掛かり過ぎてしまいます。

チェンジアップのタイミングが合わずガクンって何回かなるし、コーナーが回り込んでいた際にどこまで無理が効くか分からず、オーバーランするし...もうバラバラです。

 

悩みながら走っているうちに、きなりの湯に着いてしまいました。

 

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今回は昼食に力を入れず、そば定食です。

寒い時に走りたくなく、集合時間を遅めにしたので、今回はお風呂に入る時間はありません。

食事をおわらせ、ゆっくりしてからすぐに帰路にはいります。

復路は来た道をひたすら戻ります。

 

龍神組3台です。

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皆さん本当に上手にバイクを走らせられるので、非常に羨ましいです。

BMW S1000 2017 は慣らし中なのに、全然速いです。

ホームコースの龍神ではもっと速いんでしょうね!恐ろしいです。

 

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帰りは針テラスまで一気に走りました。

先頭のかずっちさんは、行きより遅いペースでしたので色々試せて良かったです。

最後の方には、バイクに慣れたのか、バイクが私の操作に慣れたのか、結構いい感じになってきました。

DUCATI MONSTERくんはコーナーでイン側にオーバーアクションしないと曲がらなかったのですが、さすがに10Rは良く曲がります。どこまでのアクションが適当なのかも考えながら走りました。

それに、ギアチェンジも3速・4速で決め打ちしてそんなに変える必要がないのも分かりました。MONSTERは2速から6速までフルに使っていました。後ろでかずっちさんが忙しくギアを変えている私を笑ってたのがよく分かります。

 

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龍神組とは針テラでお別れです。

 

針テラからの道は、かずっちさんのホームコースです。

むっちゃ速いプリウスの先導に、ちょいペースが上がります。

そのあと、信号待ちでMT09が強引に前に出てきてかずっちさんのスイッチが完全に入ります。バトルを観戦しようと追いかけますが、ホームのかずっちさんは本当に速いです。MT09も速いですが通行車両関係なく強引に前に出て行くので、後ろから見てても危険な走りです。無茶苦茶です。そんなバイクにはついて行きません追走は諦めです。

やはり、最低のマナーは守らないといけませんね。

 

トルコンのレベルを“3”から“1”に変更したら、加速時のもやっと感が減少してちょっといい感じになりました。“OFF”にしていざという時にヒヤっとしたくないので、これで様子をみてみます。

ABSも苦手です。ギャップに当たったときに勝手に効き始めると制動距離が伸びてMONSTERのときに何回かオーバーランしました。どうもハイテクには馴染めないかもしれません。

 

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朝集合したコンビニまで無事帰ってきました。

 

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まだ、空は明るいですね。

ここで解散し、地元のかずっちさんに木津インターまで先導してもらい、京奈和道路で城陽までワープです。

 

だんだん寒くなってきましたが、日暮れまでに自宅に到着したのでなんとかセーフです。

 

お疲れ様でした。

 

【DETA】

走行:325km

燃費:18.3km/l

Fモードで走った割に燃費は上々です。

エンジン回せてないだけかもしれませんが。。。

 

ミーティングに行く 『コメダ珈琲』『タイチ 京都店』

BIKE

こんにちは、らくたろうです。

 

本日は、今年初のバイク乗車になりました。京都でバイク仲間とミーティングです。

本当は、軽くでもいいのでツーリングに行きたかったのですが、雨の予報に断念です。

それでも、集まろうということになり、ミーティングとなりました。

 

集合場所は、R1沿いの『コメダ珈琲』です。

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コメダ珈琲』さんができたのは知っていましたが、実際にこの店舗に行くのは初めてです。変なところからR1に合流すると右に行っていいか左に行っていいかわからなくななるので、逆を選択したくないとの気持ちからわざわざ横大路の交差点でR1に入ったのですが、北向きに京都南インターが見えてもお店を発見できず、、、Uターンして戻ります。すると、横大路の交差点が見えてきて、、、えっどこにあったっけ???てなった瞬間「コメダ珈琲」の看板を発見しました。

他のお店は看板見やすいのに、ここだけ少し引っ込んでおり、手前に木もあってわかりにくいです。通過するときは目に入るのに、不思議なものです。余裕で行き過ぎていました。

 

メンバーはすでに集合されてました。

 

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アイスコーヒーのBIGです。

お昼前でしたが、皆さん軽くお食事もしたいとのことで、一通りメニューとにらめっこしてから店員さんを呼んだのですが、店員さんの「11:00までは、ドリンクにモーニングが付きますが如何されますか?」の一声で、全員「モーニングで」といことになりました。

 

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写真は、2人前です。

卵が付いています。

ボリュームもあり、らくたろうは普通に昼ご飯にできました。

どこでも、デザートを食べるメンバーのかずっちさんはここでも食後に「ミニシロノワール」を追加です。

 

バイク談義のひと時。バイクの追加装備や、追加ウェアの話で盛り上がります。

 

 食後に近所の『RS TAICHI』京都店に移動です。

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左から、

DUCATI ST4 ドカひでさん

2012 EU仕様       おしよさん

2015 ASIA仕様 かずっちさん

2014 US仕様    らくたろう

 

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緑が3台で気持ち悪いとは、ドカひでさんのコメントです。

 

でも、これだけ年式・仕様・カラーが違う同型バイクが並ぶと面白いですね。

誰かKAWASAKIの回し者に違いない(笑)

 

こちらは移転してから更にお洒落になりました。店内では、タイヤ・ブーツ・ヘルメットを見回します。フェンダーのカーボンの具合もチェックします。タイヤは、DUNLOPのα13が安かったです。α14がでたせいでしょうか?

α14はグリップとライフが両方とも伸びているとのことです。相反する2つの特性が両方とも改善しているのは驚きですが、実際に使って人のコメントがないと信用ができないらくたろうです。α13SPを絶賛しているかずっちさんが履いてからのレポート待ちとしましょう。ちなみに私の10Rにはα13が入ってます。国産ハイグリップタイヤは超久しぶり(NSR250R以来)なので、スポーツライドを楽しみにしています。

 

RAMマウントのパーツが沢山あるのを発見しました。カメラを固定するための吸盤が欲しかったので、お店の人に断って実際にバイクとフィッティングさせてもらいました。 バッチリ着くことを確認し、購入です。ネットショッピングも便利ですが、店舗で実際に確認してから購入するメリットも大きいですね。 らくたろうは、ツーリングバックも、このタイチで実際にバイクに乗せて確認してから購入しました。

 

小ぶりの雨が降ってきたので、解散となりました。

雨は走り出したら結構しっかり振ってきました。そのまま二輪館を覗こうと思っていましたが、雨だったらどうしようかと悩んでいると、すぐに小雨になってきたので思い切って二輪館に訪問です。

 

カーボン周りの見積もりをお願いしたのですが、期待値ほど安くなく悩ましいです。しかも取り付け時には工賃が発生するとのこと。

うーん、エンジンが調子悪く、プラグ交換した際は工賃取らなかったのに...相談する人によるのかな?

工賃発生するならネットのほうが安くてお得かな?エンジン回りではなく外装関係くらいは頑張れば自分でできるしね。

 

とりあえずは、考慮中で退散です。

家族サービスも待っているのでね。あとで電卓叩きます。コストだけでなく総合的にです。

 

【DETA】

コメダ珈琲

アイスBIG(モーニング付) ¥520(税込)

 

RS TAICHI

RAMマウント サクションベース ¥1512(税込)

 

 

みどりのトナカイがやってきた。

BIKE

 

こんにちは、らくたろうです。

 

今日はクリスマス・イブ

 

電車でひとり出掛けたらくたろうです。

電車の中では、老いも若いもペアでいちゃいちゃしています。

 

そんな中、ヘルメットを片手に革ジャン着て、ひとり黄昏ているらくたろう。

傍から見たら、「クリスマス・イブに寂しい人」なんて思われているのでしょうか?

とにかく、浮きまくりで肩身が狭いです。

 

京都地下鉄で東西線に乗り換え、小野駅で下車です。

1時間の電車での我慢小旅行が無事終了して、目的地「レッドバロン山科店」さんに到着です。

 

そう、クリスマス・イブなのに10Rくんのお迎えです。

そーいや家で、ゆーたんに「今日、ゆーたんにはサンタさんが、パパには緑のトナカイさんが来るんだよ!」と言って出てきたのですが、ゆーたんは「ハァ?」って顔をしていました。。。

 

二度目のごた~いめ~ん

 

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前回は、人のバイクでしたが、今回はらくたろう’sです。

フロントのリフレクターを外してもらい、すっきりしています❗

 

チェーンオイルでドロドロだったリヤ周りも綺麗にしてもらっています🎵

下品に感じた緑色に黒文字の「忍者」って書いてあったタンクパットも綺麗に剝がしてくれています。

 

早速乗って帰ろうと思ったのですが、レバーの辺りにスイッチが、、、???

そうそう、ちょうど一年前Monsterくんの時は、すぐに走り出してしまって、オドメーターの「0km」の設定も何も解らず苦労しました。

 

しかもこのバイク、メーターに「F」「1」とか表示されています。

「店長・店長簡単でいいから取説して下さい」とお願いです。

 

「F」はパワーモード、F=full M=普通 L=low だそうで、店長曰く「Lでは10Rの意味がないねぇ」って言っておられたので、とりあえず「M」で。いきなり「F」で飛んで行ったら嫌だもんね。

 

「1」はトラクションコントロールの強弱。1・2・3・off があり、「3」が一番強いとのこと。それじゃ「3」で。いきなりコケたくないもんね。

 

 

さあ、出発です。

ばぅばぅ、と出て行ったのは良いのですが、、、ブレーキの位置が遠い❗信号待ちで調整調整。微調整ではどっちかわからず、じゃいつもの極端調整で「1」から。

あら、遠くなった。じゃ「6」で。

あら、近すぎる。。。じゃ「4」❓「3」❓わからん。。。まぁ「4」かなぁ。。。

 

あらら、、、すり抜け中にエンスト。。。

ばぅばぅ、あれ❓クラッチも遠い❓ 信号待ちで調整。ばぅばぅ❓もうちょい、ばぅばぅ!近くなり過ぎた!信号「青」

 

もう、エンストは嫌だ。。。

信号待ちで再びばぅばぅ、、、OK!

 

でも、何だか非常にパワー不足を感じる。。。「Fuel」マークが出たので抑えすぎ?

ガソリンスタンドに立ち寄り、満タンに「14.5l」満タン何リッター入るか調べねば。

 

で、モードを「F」に切り替え、ばぅーばぅー。

まだ、硬い感じ。

仕方がありません。中古車では前オーナーが使っていないパワーバンドはエンジンが鍛えられていないのでどうしてもぬるく感じます。らくたろうは、ほぼ常にギヤをトップで回転数の低いところで走らすのが好きなのですが、今まで乗ったどのバイクもアタリを付け直さないとダメでした。Monsterくんに至っては、2500rpm以下は全然パワー出ませんでしたので、ノッキングぎりぎりで鍛えました。半年でアタリだし、最後は2000rpm以下でも巡行可能なエンジンに育っていました。この子も鍛えないとです。

 

昨年と同じで、慣れないうちに事故したくないので、短いですが高速を使用します。

ETCは無事作動しました。一番最初ってバーがちゃんと上がるかドキドキしますよね。

 

高速で、ミラーの微調整を行い巡行しましたが、やはりエンジンが重たい。

では、、、2速下げて回転数の色が変わるところまで開けてみましょう!

がふーがふー・・・ばお~ん💡

突然、バイクが軽くなります。重爆撃機から戦闘機に、しかも軽戦だね。軽い速い。

あっという間にMonsterくんの限界速度に達しましたよ。しかも余裕しゃくしゃく。

本日は、ジーパンだし、寒いし、これ以上は止めておきましょう。タイヤもちょっと削ってからでないと表面が硬化しているかもなので。。。

 

高速出る際のぐるぐるも体重移動必要がないほど、まわるまわる。去年このコーナーでいきなり「曲がらね~」って絶叫しながら膝出したなぁ。バンク角も決まらずなんかふらふらしたのを思い出しました。10Rは膝も出さずにピターってバンクしています。こりゃ、峠で追いつかないなぁ。R-1→Monsterでは「???」が多すぎて遅いことに気付かなかっただけなのかなぁ。それとも転倒して復帰だったのでビビッてたのかなぁ。

 

こりゃ、またツナギで頑張らないとダメなバイクですね。でも、お尻が熱くないからジーパンで気軽にお出掛けも可能かな?

 

帰宅後、ゆーたんを呼び出して恒例の記念撮影です。

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さぁ...

 

いきなり冬眠かなぁ。

 

春よ来い🎵

 

 

 

バイクを見に行く 『レッドバロン山科店』 +昼食『回転寿司 喜楽』

グルメ BIKE

こんにちは、らくたろうです。

 

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本日は、以前に紹介した『回転寿司 喜楽』で家族にごますり昼食です。

ごますらないといけないことがあるんですねぇ。。。

 

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期待していた本マグロの解体ショーは、昨日でした、、、残念。。。

本日は、なんと店内で〆られたブリが[¥110]で提供されています。

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らくたろうは3皿もいただいちゃいました。

3皿目であわてて写真を撮ったのですが、一番しょぼかったです。前の2皿は白くて脂がのってました。

 

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唯一の高額皿[¥230]のアジです。

アジ美味しいです🎵

店内の水槽で泳いでいるアジも捌いていただけますよ。

 

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本日、ゆーたんは7皿でした。いつもの記念写真です。

 

【回転寿司 喜楽 DETA】

110円皿 19枚

160円皿  1枚

230円皿  1枚

消費税 ¥189

合計 ¥2559

 

スーパーでお買い物も喜んで行きますよ❗

自宅に立ち寄り、あーちゃんがスーパーで買い込んだ食品とともに離脱です。

らくたろうとどこにいくかしらないゆーたんとドライブです。

京滋バイパスの下の道を東へ進みます。

途中コンビニに寄ってゆーたんのご機嫌を取りながら、山科へ到着しました。

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レッドバロンさんです。

らくたろうはこちらの中西店長に、

KAWASAKI ZX-9R 2000

YAMAHA R-1 2008

DUCATI MONSTER 1100S

と3台お世話になっています。

 

今回探していたZX-10Rは玉数が少ないのと、11月に10Rを購入された方から「バロン山科も行ったけど、10Rはなかった」との情報もあり、期待していませんでした。

MONSTERくんの車検見積もりに行った際も、中西店長が「10Rないなぁ」と言われていました。ただ、各バイク買取業者に下取りの見積もりをしてもらった際に、自賠責の書類がないことに気づき、店長に再発行をお願いしたところ、店長より希望買取価格と予算と次のバイ候補の詳細(2011ZX-10R14000km)を聞かれ、もう一回探してみますとのコメントをもらいました。次の日に、店長より「2014があるけどどうしよう?追い金も予算内にしてみます。」とのTELを頂きました。

正直5年前のバイクに100万円以上コストを掛けるのはどうかと悩んでいました。前期モデルと後期モデルの大きな変更点は電子式ステアリングダンパーだけなんで大丈夫と思っても、少し後ろ髪を引かれていました。そこに2014を当ててくる店長、、、素晴らしすぎる。走行距離は16500kmと少し長いですが、それは大丈夫の範疇です。コストも実はオーバーしていましたが、下取りと〇✖で調整してもらえました。

昨日九州よりご到着。

 

 

では、ごた~いめ~ん。(古い。古すぎる。)

 

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スクリーンが変更されていてイカツくなってます🎵

 

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Kawasakiのカエル緑はあまり好きではないのですが、、、結構みどりですねぇ。

 

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なかなかの顔つきです🎵

 

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大分からようこそです🎵

 

US仕様とあって、リアウインカーが飛び出ています。ウインカー一体のデザインが格好いいのに残念です。これは後程検討します。

 

同じくフロントに反射板がついていますが、これは納車までに取り外してくれます。

 

全体的に、Kawasaki車にしてはきれいです。錆も目立っていません💡

リア周りが黒くベトベトでしたが、チェーンオイルが飛んでいるだけとのことで、納車までに綺麗にしますとのこと。

 

エンジンはスタート時にもたつきましたが、6000rpmまでレーシングさせても特に異音もなく、それ以上は屋内では迷惑ですので遠慮しました。まぁ大丈夫でしょう。

9Rの時に、エンジンが不調で返そうかとも思ったのですが、店長がKawasakiに出して調整してもらってから問題なくなりました。今から思えば4発のうち1発が絶不調で満足に動いていなかったのではなかったかなぁと思ってます。そんなこともあって店長信用しています。

 

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最後に付き合ってくれたゆーたんと記念写真です😃

 

決定です。とうとうやってしましました。昨年10月に鈴鹿ツインサーキットでコケてR-1のエンジンに穴をあけてしまい、それから自主規制していたのですが、、、戻ることになりそうです。MONSTERくんも決して悪いバイクではなく、もう少し大人になったときに帰ってもいいかな?と思っています。※中西店長、縁が切れませんね😁

 

さぁ、この子はどんな世界にらくたろうを連れて行ってくれるのでしょうか⁉

納車が楽しみです。

DUCATI MONSTERくんとの一年間の思い出

BIKE

こんにちは、らくたろうです。

 

今回は、12月20日に8024kmの走行距離で納車されたDOCUTI MONSTERくんとの一年間の思い出をPick upしてみました。

 

12月20日 納車

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この日は、奇しくもラーメン屋さん『夢人』さんの営業最終日でした。

最後に味わおうと訪問しましたが、長蛇の列で1時間30分以上待ちと読み諦めました。

事故で足を悪くした本田店主は現在リハビリ中、復帰を目指して治療中。

復帰心待ちにしております。。。

 

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とりあえず、最初からアエラセパハンを装着してもらいました。

このバイクの印象は、下のトルクがなく60km/hを6速で走れず、4速まで落とさないといけない。「2st125cc並みじゃん」って感じでした。

それに、、、曲がらない!88 NSR250R並みに曲がらない!R-1が勝手に曲がるバイクだっただけにギャップがありました。全コーナー腰を落とすべし?

 

2月11日 デビュー toやまなみ,針テラス with 2010 10R 2015 10R DUCATI ST4

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ポジション良好、エンジンのパワーバンド狭い、タイヤGPR200のグリップ感わからない、曲がり方も暗中模索なのに、調子乗って遅い前のバイク抜かしたら追いかけられた。。。 ごめんなさい、まだ分からないだらけなの・・・絶対、へたくそが調子こきやがってって思ってるだろうなぁ、でも飛ばせない。。。

 

3月5日  プチツーリング toきなりの湯 with 2015 10R

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パワーフィールが分かってきた。6000pm以上は伸びないので3000rpm~5000rpmでこまめにギアチェンジ。

 

4月3日  フェンダーレス

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4月10日  朝練 to若狭和田

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4月14日  琵琶湖周回ツーリング

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ゆっく走るのが楽しかったです。

 

5月3日   朝練 to若狭和田

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5月22日  1泊ツーリング to能登半島

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高速でVOLVOにあおられる始末。

最高速チャレンジしている10Rを遠目にお見送り。

MONSTERくんの意外と低い最高速にびっくりでした。(本当に1100ccなのかな?)

 

 能登半島下道の途中、2015 10Rさんが「眠たい眠たい」を連発し、バイクを交代して走りましたが、100mも走ったららくたろうも眠たくなりました。

SSって移動区間は眠たいですね。

 

7月3日   朝練 to若狭和田

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このころから、ライディングフォームの改造に取り組んでます。9R→R-1とパワーのあるバイクの乗り方から、94 NSR250Rのひざすりフォームへ変更しようかなと。もちろんひざするほどMONSTERくんを傾けたら絶対こけるので、フォームだけですよ。

 

7月16日  朝練 to若狭和田

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相変わらず、10R2台が絶好調です。ストレス溜まる~。

 

9月3日   ツーリング in敦賀

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五右衛門の刺身定食美味しかったです。

 

9月11日  朝練 to若狭和田

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2015 10Rさんのお友達が朝練に参加されました。

BMW 1300S?

BMW S1000

SUZUKI GSX-R1000R

ホームコースとなりつつあるこのコース、下りで頑張って前に出てしまって、登りで後悔しました。。。パワーがない!

龍神をホームにされておられる方々、龍神おいでって誘われましたが、レンタルバイクが必要かな?龍神、久しぶりに行ってみたいけど、行くたびに荒れていく路面が残念な感じです。有料だったときはピカピカだったけどね。

 

9月25日  1泊ツーリング toビーナスライン

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購入時より、鍛えに鍛えまくった低速がようやくこなれてきました。55km6速2000rpm巡行で、快調快調です。

シフトダウンの回数もグンと減りました。やっぱりトコトコ走るのは楽しいバイクです。

 

山道では10Rさんが絶好調。昔、94NSRで走ったときとは全く違う荒れた道を、景色を楽しみながら走りました。

 

10月10日  ツーリング in大台ケ原

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低速トルクも十分太りました。ライディングフォームの改造も十分完成の域、でも上は回らない。

 

10月16日  朝練 to龍神スカイライン

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登らな~い。下りはフロントが跳ねる。

ひぃひぃ言いながら走りました。

途中完全に単独走行、MTー9さんと同じペースで流していると、むこうさんもノーマルマフラーでしたので、なんだか無音走行しているみたいに静かに走ってました。

 

10月23日  ツーリング to福井イカ丼

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ちょい寒の中、三方五湖までイカ丼を食べに行きました。美味しかった🎵

 

11月20日  プチツーリング to姫石温泉

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雨の気配に怯えながらのツーリングでした。

結局、降られましたが、、、200kmほどのライトなツーリングでした。

 

以上です。

 

現在の走行距離は14.130kmです。1年間で6000kmほど走りました。

らくたろうにしては、よく走った一年でした。

 

DOCUTI MONSTERくんお疲れ様でした。

 

 

京都周辺バイク屋さん巡りにいく

BIKE

こんにちは、らくたろうです。

 

今週末は、バイクの来シーズンに向けて準備していました。

土曜日

【1点目】

洗車です。先週のツーリングでドロドロになってしまいました。

さらに、昨年12月20日に納車されてから1年間の汚れを徹底的に落とします。

 

ゆーたんが、ご褒美に誘われて参戦してくれました。

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ピカピカになったところで、レッドバロン山科店へ ①オイル交換 ②レバー装着の相談 ③車検の見積もり へGOです。

 

実は、DOCUTI MONSTER 1100S くんと今後お付き合いしていくには、3月に車検+タイヤ交換+もうちょっと早くするための工夫(マフラー交換etc)の費用が必要で、このまま乗り続けるか悩んでいます。

2010 10Rさんは、2012 10R 200psにお乗り換え

2015 10Rさんは、この冬200ps化計画中

このままでは、私はおいてけぼりになりそうで怖いのです。

 

【2点目】

そこで、洗車したついでに見積もりプチツーリングです。

BUZZさん(前回ツーリング帰宅途中に訪問)

久保村モーターさん

ベイリスオートさん

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だんだん天気が悪くなり、雨に怯えながら帰宅です。

こういうトコトコ走るのは、このバイク得意です。普通に移動するのが楽しめるのはすごいコトだと思ってます。

 

日曜日

雨なので車で移動です。

昨日の洗車をお手伝いしてくれたゆーたんご褒美の回転寿司『喜楽大蔵司店』でランチ後、

Chopsさん

 

Chopsさんには1098S テルミニョール装着ECUフルパワー仕様が置いてあり、思わず買ってしまいそうになりました。

しかし、らくたろうがDOCUTIに乗る前はYAMAHA 2008 R-1に乗っており、おしりの熱さから革パン必須であったため、乗るのがおっくうになりあまり乗らなかった経験がありますので、ここは涙涙で我慢です。

 

結局、DOCUTI MONSTER 1100S くんの査定は、、、40万円から50万円でした。

想定の範疇ですが、10Rとの差額は85万から100万弱。

ちなみに新車でしたら約200万。

2016年モデルからフルモデルチェンジしておりますますこけない工夫?が施されています。しかし、費用も倍!

 

悩むところです。。。

ツーリングに行く みつえ温泉『姫石の湯』

BIKE グルメ

こんにちは、らくたろうです。

 

日曜日は予告通り出撃です。

今回の新兵器は、カーボン製クラッチカバーです。

昨日の清水寺のライトアップから帰宅後にコソコソ駐輪場にて交換しました。

レバーも交換にチャレンジしましたがうまくいかず断念しちゃいました。

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なかなかマッチしています。満足満足!

乾式クラッチならではのカラカラ音を確認したいところですが、近所迷惑なので我慢我慢。 

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もうひとつ、

BIKEにRAM MOUUNTSの携帯ホルダーを装着しているのですが、先日自転車に装着しテストしたアクションカメラをRAM MOUNTSの拡張性を利用してベースにSetして、どのくらい使えるかCheckします。

RAM MOUNTS(ラムマウント) M8ボルトベース(ネジ長3種類付属) RAM-B-367URAM MOUNTS(ラムマウント) ショートアーム プラスチック 約60mm ブラック RAP-B-201U-ARAM MOUNTS(ラムマウント) バイクマウントステー Xグリップ バイク オートバイ RAM-HOL-UN7BU

ベースの玉をハンドルステーのボルトと交換し、アームを咬まして、携帯ホルダーを装着していました。

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携帯ホルダーを外して、下のパーツを取り付けます。

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 RAM MOUNTS(ラムマウント) カメラマウント(小ベース有) ブラック RAP-B-366U

ねじ穴が長くてスペースができてしまった。穴埋めする適当なスペーサーが見当たりませんでした。。。

 【装着🎵】

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SJCAM FULL HD 1080P対応 アクションカメラ バイク・自転車用 H.264 広角170度レンズ SJ2000

 

奈良のコンビニエンスストアで集合です。

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今回は、DUCATI ST4とKAWASAKI 2015 10Rと3台です。

 

リヤが落ち着かないなぁと思ってタイヤをチェックすると、溝がなくなっていました。この前まで全然平気でしたが、急に減ってきた感じです。

DUNLOP(ダンロップ)バイクタイヤ SPORTMAX GPR-300 リア 160/60ZR17 M/C (69W) チューブレスタイプ(TL) 310757 二輪 オートバイ用

このタイヤは、スポーツもできるツーリングタイヤということで、タイヤライフの割りにグリップが良好なハズですが、6000kmでこの有り様でした。

フロントタイヤはバリバリ残っているのですが、、、

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針テラスをスルーして、名阪国道を小倉ICで降りて、やまなみロードを南下、途中『道の駅 宇陀路 室生』で雨雲レーダーをチェック。微妙な天候なので、寄り道せず真っ直ぐ温泉に向かいます。

 

動画がupできれば。。。乞うご期待。

www.youtube.com

 

みつえ温泉『姫石の湯』に到着です。

道の駅 伊勢本街道 御杖

食べログ道の駅 伊勢本街道 御杖

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到着は11:15と早かったのですが、レストランは開店しているとのことで、早い目のランチです。

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 こんなん見つけました。限定好きならくたろうとしては見逃せないところです。

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もみじラーメンセット山菜ごはんをを追加です。

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 同行者は、奈良B級グルメ優勝『粉もん屋八』のお好み焼き、かき揚げうどん+巻き寿司、です。

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 時間が早いので、お食事処は貸しきり状態です。

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食後は、同じ館内の天然温泉に入ります。

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 お風呂あがりはやっぱりコレ🎵

同行者二人はソフトクリームを食べてます。

 

お風呂中に小雨がパラパラ。

14:30に曇天のなか出発です。(向こう側どうみても雨降ってるやん💢)

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計画では、新名神経由で帰る予定でしたが、雨雲を避けて来た道を引き返します。

それでも、小雨にやられました。

センタースリックならくたろう

タイヤ交換後初ツーリングのST4 

ST4さん「馬力ないからパイロットパワーのグリップ力で充分。3でも2ctでも良かったけど、安かったからこっちにした。」とのこと。

V字形に尖っており初期動作が早いタイヤの特性からも、倒しにくいST4にはベストマッチではないかと思います。 

 

 

超ハイグリップタイヤでレインはダメよの10R

DUNLOP(ダンロップ) α-13SP 200/55ZR17M R 78W TL 325337

10Rさんは、前回からα-13よりSPにステップアップされ、「このタイヤはダルマさんみたいにどんだけ倒してもコケる気がしない、必ず起き上がれる。」「グリップが有り過ぎて、コーナーで止まる感覚になる。」という謎の名言を残されてます。SPでもタイヤのライフが変わらなかったため、α13⇒SP⇒SPと相当な入れ込み様です。

 

全員理由は違いますが、雨には太刀打ちできないタイヤの為、超スローペースでの帰路となりました。

www.youtube.com

 

全員無事出発点のコンビニに帰還できました。

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 常にハーフウェットかウェットという悪コンディションでしたが、たまにはこういう緩いツーリングも良いものです。

もう少し太陽が照ったら紅葉が最高だったんですが、まぁ雨がひどく降らなくラッキーとしておきましょう。

 

お疲れ様でした。

 

【TOURING DETA】

走行距離:284Km

高速ETC:木津→城陽 [¥50+¥350]

 

 

愛車の紹介

BIKE

こんにちは、らくたろうです。

 

バイク乗りであるらくたろうの愛車を紹介させてください。

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DUCATI MONSTER 1100S

2008年生まれのちょっと古いバイクです。

昨年、サーキットでコケてしまってR1のエンジンに穴が開いてしまい、乗り換えました。

空冷エンジンに乾式クラッチとなかなかマニアックな機体です。

 

いまのところ、セパハン化とフェンダーレス化をおこなっており、レバー類とカーボンクラッチカバーを装着予定です。

 

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美山がホームの黒10Rと、針テラスがホームの白/緑10Rと、朝練によく行きます。

わが愛車は結構遅いので、この2台にはついて行けませんがマイペースに走ってます。

面白いことに、SSゾーンでは遅くて走らすのに必死ですが、50~60km/hの移動は異様に楽しいバイクです。

 

息子のゆーたんとタンデムで楽しもうと思っていましたが、今のところは「拒否」されています。

 

昨年12月20日に納車されてから、6000kmほど走りました。

近年、年間2000km程しか走っていませんでしたので、やはり走ることが単純に楽しいバイクなのでしょう。

 

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旅先でお会いしたら、気軽に声を掛けてくださいね。